Citroen продолжает серию модернизаций своих моделей. После тщательного обновления Berlingo, Spacetourer и запуска нового C3 пришло время обновить компактный C4. Изменения не революционные, но, безусловно, заслуживают внимания.
Компания заявляет, что новый C4 станет «самой достойной и стильной» моделью C4 за всю историю. У машин новая передняя часть – идентичная у обеих моделей. Front принимает новый фирменный стиль. Автомобили появятся в дилерских центрах весной 2025 года.
В рамках фейслифтинга Citroen C4 получил передние фары, напоминающие концепт Ola, с тремя отдельными световыми сегментами. В отличие от Шкода, которая отказывается от эмблем на решетке радиатора, французский производитель решил увеличить размер своих шевронов до 16 сантиметров. Citroen также отказался от хромированных элементов. Это изменение является ответом на правила ЕС, касающиеся производства хромированных деталей.
Задняя часть C4 также изменилась. Теперь он более сдержан и соответствует новому фронту. Измененные лампы теперь соединены блестящей черной полосой. Днище автомобиля теперь имеет накладки с яркими вставками, которые оживляют его. Новинкой также являются 18-дюймовые диски с отделкой из двух материалов.
Также добавлены два новых цвета кузова — зеленый ( Manhattan Green ) и синий ( Eclipse Blue ). Вариант с черной крышей остается в продаже.
В пассажирском салоне сохранены удобные сиденья с 15-миллиметровым слоем пенопласта, но по желанию клиентов внесены изменения в поддержку, регулировку высоты и регулировку поясничного отдела для водителя. Подвеска с гидравлическими подушками остается стандартной для каждого C4, которая призвана минимизировать эффект «снизу вверх» на неровных поверхностях.
Компания заявляет, что новый C4 станет «самой достойной и стильной» моделью C4 за всю историю. У машин новая передняя часть – идентичная у обеих моделей. Front принимает новый фирменный стиль. Автомобили появятся в дилерских центрах весной 2025 года.
В рамках фейслифтинга Citroen C4 получил передние фары, напоминающие концепт Ola, с тремя отдельными световыми сегментами. В отличие от Шкода, которая отказывается от эмблем на решетке радиатора, французский производитель решил увеличить размер своих шевронов до 16 сантиметров. Citroen также отказался от хромированных элементов. Это изменение является ответом на правила ЕС, касающиеся производства хромированных деталей.
Задняя часть C4 также изменилась. Теперь он более сдержан и соответствует новому фронту. Измененные лампы теперь соединены блестящей черной полосой. Днище автомобиля теперь имеет накладки с яркими вставками, которые оживляют его. Новинкой также являются 18-дюймовые диски с отделкой из двух материалов.
Также добавлены два новых цвета кузова — зеленый ( Manhattan Green ) и синий ( Eclipse Blue ). Вариант с черной крышей остается в продаже.
В пассажирском салоне сохранены удобные сиденья с 15-миллиметровым слоем пенопласта, но по желанию клиентов внесены изменения в поддержку, регулировку высоты и регулировку поясничного отдела для водителя. Подвеска с гидравлическими подушками остается стандартной для каждого C4, которая призвана минимизировать эффект «снизу вверх» на неровных поверхностях.
Поделитесь в соцсетях:
