Деловое издание Nikkei сообщило о предстоящих изменениях на автомобильном рынке Японии. Mitsubishi Motors намерена присоединиться к альянсу Honda-Nissan. В результате слияния на японском рынке появятся два крупных игрока: Toyota Motor Group и альянсы Honda-Nissan-Mitsubishi.
Сегодняшний автомобильный мир имеет все меньше и меньше общего с тем, который мы знали всего несколько лет назад. В настоящее время Tesla и китайские автомобильные компании вкладывают много денег в электромобили. Нынешние гиганты, то есть японские производители автомобилей, как сообщает газета Nikkei, не могут конкурировать с точки зрения масштабов и цепочки поставок.
В марте этого года Honda и Nissan объявили о тесном сотрудничестве, а теперь к альянсу должна присоединиться и Mitsubishi Motors, в которой 34 процента Nissan владеет акциями. Три компании должны сотрудничать друг с другом, чтобы повысить свою конкурентоспособность и, прежде всего, выжить на очень сложном автомобильном рынке.
Nikkei отмечает, что Toyota, крупнейший производитель автомобилей, формирует альянсы в Японии. Благодаря сотрудничеству с Daihatsu, Suzuki, Subaru, Mazda и Hino Motors общий объем продаж пяти производителей увеличился до 16 миллионов единиц. Продажи новой группы Honda-Nissan-Mitsubishi составят 8,3 миллиона автомобилей.
Компании, входящие в новый альянс, хотят стандартизировать программное обеспечение автомобилей, управляющее транспортными средствами. Все указывает на то, что Honda и Nissan создадут базовое программное обеспечение, а затем обсудят его использование в моделях Mitsubishi.
По данным Nikkei daily, программное обеспечение можно будет обновлять благодаря функции двусторонней связи между автомобилем и внешним миром, что позволит улучшить производительность даже после продажи автомобиля. Это повысит конкурентоспособность автомобилей нового поколения, но потребует больших финансовых затрат.
Кроме того, альянс может оказаться выгодным благодаря возможности расширения модельного ряда техники. В Японии Honda не производит ни подключаемые гибриды (PHEV), ни пикапы. Между тем, поставки OEM могут быть обеспечены сильными сторонами Mitsubishi в этих областях. В будущем обе компании могут сотрудничать на рынке мини-автомобилей.
Сегодняшний автомобильный мир имеет все меньше и меньше общего с тем, который мы знали всего несколько лет назад. В настоящее время Tesla и китайские автомобильные компании вкладывают много денег в электромобили. Нынешние гиганты, то есть японские производители автомобилей, как сообщает газета Nikkei, не могут конкурировать с точки зрения масштабов и цепочки поставок.
В Японии будет дуополия автопроизводителей
В марте этого года Honda и Nissan объявили о тесном сотрудничестве, а теперь к альянсу должна присоединиться и Mitsubishi Motors, в которой 34 процента Nissan владеет акциями. Три компании должны сотрудничать друг с другом, чтобы повысить свою конкурентоспособность и, прежде всего, выжить на очень сложном автомобильном рынке.
Nikkei отмечает, что Toyota, крупнейший производитель автомобилей, формирует альянсы в Японии. Благодаря сотрудничеству с Daihatsu, Suzuki, Subaru, Mazda и Hino Motors общий объем продаж пяти производителей увеличился до 16 миллионов единиц. Продажи новой группы Honda-Nissan-Mitsubishi составят 8,3 миллиона автомобилей.
Кооперация как способ повышения конкурентоспособности
Компании, входящие в новый альянс, хотят стандартизировать программное обеспечение автомобилей, управляющее транспортными средствами. Все указывает на то, что Honda и Nissan создадут базовое программное обеспечение, а затем обсудят его использование в моделях Mitsubishi.
По данным Nikkei daily, программное обеспечение можно будет обновлять благодаря функции двусторонней связи между автомобилем и внешним миром, что позволит улучшить производительность даже после продажи автомобиля. Это повысит конкурентоспособность автомобилей нового поколения, но потребует больших финансовых затрат.
Кроме того, альянс может оказаться выгодным благодаря возможности расширения модельного ряда техники. В Японии Honda не производит ни подключаемые гибриды (PHEV), ни пикапы. Между тем, поставки OEM могут быть обеспечены сильными сторонами Mitsubishi в этих областях. В будущем обе компании могут сотрудничать на рынке мини-автомобилей.
Поделитесь в соцсетях:
