Новые правила CAFE приведут к резкому росту цен на новые автомобили. Клиенты могут быть вынуждены искать подержанные автомобили. Некоторые модели и сегменты вымрут, поскольку не переживут ценовые скачки, запланированные на июль 2024 года и следующий год. И всё из-за роста издержек производства и штрафов!
Новый этап программы ЕС будет иметь далеко идущие последствия не только для водителей, но и для всей автомобильной отрасли. Новые правила CAFE станут «лезвием», вращающимся с огромной скоростью, которое изменит рыночное предложение до неузнаваемости. В отрасли уже раздались голоса, что некоторые модели не переживут бойню, запланированную на 2025 год. Как вы уже догадались – самые дешевые из них выйдут из строя.
CAFE (Чистый воздух для Европы) – не новая программа. Просто через несколько месяцев вступит в силу следующая его, более жесткая версия. Акцент будет сделан на продвижении автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов, что повлияет на цены на другие транспортные средства. Чтобы не платить штраф, производителю придется добиться среднего уровня выбросов в пределах 94 г CO2/км.
Как это сделать, не заменяя двигатель на электрический? За счет перехода на гибридные системы или добавления в оборудование дорогостоящих устройств, что приведет к увеличению себестоимости производства. Оба решения приводят к одному и тому же – увеличению прейскурантной цены. Есть третий путь, который заключается... в том числе штраф, налагаемый на производителя за превышение выбросов в цене автомобиля.
Новый этап программы ЕС будет иметь далеко идущие последствия не только для водителей, но и для всей автомобильной отрасли. Новые правила CAFE станут «лезвием», вращающимся с огромной скоростью, которое изменит рыночное предложение до неузнаваемости. В отрасли уже раздались голоса, что некоторые модели не переживут бойню, запланированную на 2025 год. Как вы уже догадались – самые дешевые из них выйдут из строя.
CAFE (Чистый воздух для Европы) – не новая программа. Просто через несколько месяцев вступит в силу следующая его, более жесткая версия. Акцент будет сделан на продвижении автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов, что повлияет на цены на другие транспортные средства. Чтобы не платить штраф, производителю придется добиться среднего уровня выбросов в пределах 94 г CO2/км.
Как это сделать, не заменяя двигатель на электрический? За счет перехода на гибридные системы или добавления в оборудование дорогостоящих устройств, что приведет к увеличению себестоимости производства. Оба решения приводят к одному и тому же – увеличению прейскурантной цены. Есть третий путь, который заключается... в том числе штраф, налагаемый на производителя за превышение выбросов в цене автомобиля.
Поделитесь в соцсетях:
