Универсал Mercedes E-Class получит версию All-Terrain. Это второе поколение модели высшего класса, доступное в такой версии. Автомобиль со стандартным полным приводом и пневмоподвеской Airmatic доступен в трех вариантах двигателя на выбор и появится в продаже в конце 2023 года.
Узнать эту версию не составит труда, ведь по отношению к другим изданиям универсал Mercedes E-Class All-Terrain имеет колесные арки, вооруженные черными пластиковыми накладками, которые плавно переходят в бампер сзади. Также автомобиль имеет имитационные накладки под бамперами.
Mercedes E-Class All-Terrain имеет кузов с размерами (длина/ширина/высота) 4950/1904/1497 мм и лишь подрос в высоту по сравнению с серийным универсалом. При этом по сравнению с предшественником ширина кузова увеличилась на 28 мм, а колесная база выросла на 22 мм и теперь составляет 2 961 мм.
В стандартное оснащение автомобиля входит не только полный привод, но и пневмоподвеска Airmatic. Благодаря регулированию высоты сохраняется постоянный дорожный просвет независимо от загрузки автомобиля. В режиме «Комфорт» дорожный просвет уменьшается на 15 мм на скорости выше 120 км/ч, чтобы уменьшить сопротивление воздуха и, следовательно, расход топлива.
Приборная панель состоит из двух экранов (с приборами и центрального для работы с бортовыми приборами), а также предусмотрена опция отдельного дисплея для переднего пассажира. В этой конфигурации большая стеклянная поверхность суперэкрана MBUX простирается по всей ширине кабины.
Узнать эту версию не составит труда, ведь по отношению к другим изданиям универсал Mercedes E-Class All-Terrain имеет колесные арки, вооруженные черными пластиковыми накладками, которые плавно переходят в бампер сзади. Также автомобиль имеет имитационные накладки под бамперами.
Mercedes E-Class All-Terrain имеет кузов с размерами (длина/ширина/высота) 4950/1904/1497 мм и лишь подрос в высоту по сравнению с серийным универсалом. При этом по сравнению с предшественником ширина кузова увеличилась на 28 мм, а колесная база выросла на 22 мм и теперь составляет 2 961 мм.
В стандартное оснащение автомобиля входит не только полный привод, но и пневмоподвеска Airmatic. Благодаря регулированию высоты сохраняется постоянный дорожный просвет независимо от загрузки автомобиля. В режиме «Комфорт» дорожный просвет уменьшается на 15 мм на скорости выше 120 км/ч, чтобы уменьшить сопротивление воздуха и, следовательно, расход топлива.
Приборная панель состоит из двух экранов (с приборами и центрального для работы с бортовыми приборами), а также предусмотрена опция отдельного дисплея для переднего пассажира. В этой конфигурации большая стеклянная поверхность суперэкрана MBUX простирается по всей ширине кабины.
Поделитесь в соцсетях:
