Трудно поверить, но Volkswagen Beetle и новый Porsche 911 GT3 RS имеют общую родословную. Чистокровный 911 излучает мощь и гоночный азарт, а уютный Volkswagen 1600i уже давно ушел в отставку. Мы ищем фрагменты их общей ДНК.
Volkswagen Beetle 1600i оснащен двигателем мощностью 50 л.с. и 97 Нм, разгоняется до «сотни» за 22,5 секунды, а максимальная скорость может достигать 130 км/ч. Porsche 911 GT3 RS оснащен 4-литровым двигателем мощностью 525 л.с. и 465 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды, а максимальная скорость составляет 296 км/ч.
Обе машины используют безнаддувные оппозитные агрегаты, расположенные сзади и приводящие в движение задние колеса. Качающаяся ось, торсионы, двигатель с воздушным охлаждением — звучит немного старомодно. Его также можно трактовать как: нежный, безобидный, спокойный. Такие черты есть у Volkswagen Beetle.
С другой стороны, в нынешнем Porsche 911 GT3 RS сама терминология более неприятная. Например, одинарная дроссельная заслонка, активная аэродинамика и углеродное волокно в сочетании с быстрым Porsche 911 создают уникальный низколетящий автомобиль.
Ранее сообщалось, что Volkswagen Arteon уступит место серийным моделям. Хотя и предлагается только в кузове универсал. Он будет тесно связан с новым поколением Skoda Superb, которое, как ожидается, принесет ощутимую прибыль обоим брендам концерна.
Volkswagen Beetle 1600i оснащен двигателем мощностью 50 л.с. и 97 Нм, разгоняется до «сотни» за 22,5 секунды, а максимальная скорость может достигать 130 км/ч. Porsche 911 GT3 RS оснащен 4-литровым двигателем мощностью 525 л.с. и 465 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды, а максимальная скорость составляет 296 км/ч.
Обе машины используют безнаддувные оппозитные агрегаты, расположенные сзади и приводящие в движение задние колеса. Качающаяся ось, торсионы, двигатель с воздушным охлаждением — звучит немного старомодно. Его также можно трактовать как: нежный, безобидный, спокойный. Такие черты есть у Volkswagen Beetle.
С другой стороны, в нынешнем Porsche 911 GT3 RS сама терминология более неприятная. Например, одинарная дроссельная заслонка, активная аэродинамика и углеродное волокно в сочетании с быстрым Porsche 911 создают уникальный низколетящий автомобиль.
Ранее сообщалось, что Volkswagen Arteon уступит место серийным моделям. Хотя и предлагается только в кузове универсал. Он будет тесно связан с новым поколением Skoda Superb, которое, как ожидается, принесет ощутимую прибыль обоим брендам концерна.
Поделитесь в соцсетях:
