Новинка получила новые фары, увеличенную решетку радиатора и другой, более агрессивный передний бампер. В заднем бампере сменилась черная вставка. Для американского рынка будут предложены пять комплектаций: Base, Premium, Sport, Limited и Touring XT.
Актуальное седьмое поколение Subaru Legacy дебютировало в феврале 2019 года и теперь получило плановый рестайлинг. Схема обновления соответствует «фейслифтингу» появившемуся месяцем ранее универсалу Outback.
Версия Sport выделяется красной вставкой на решетке, серыми корпусами зеркал, спойлером на багажнике и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Кроме того, у нее перенастроена подвеска, а по сравнению с комплектацией Premium добавлены светодиодные противотуманки и люк в крыше.
Под капотом предлагается базовый 185-сильный 2,5-литровый атмосферный двигатель и 2,4-литровая 264-сильная турбочетверка. Оба двигателя совмещаются с вариатором и фирменной системой полного привода.
В салоне у 11,6-дюймового тачскрина информационно-развлекательного комплекса изменилась графика, появилась возможность беспроводного подключения Android Auto и Apple CarPlay. От Outback перешел опциональный подогрев всего рулевого колеса, хотя зеркало с экраном седана не досталось.
Седан также получил усовершенствованный комплекс систем безопасности EyeSight с обновленным «софтом», увеличенными углами обзора стереокамер и функцией Automatic Emergency Steering, что помогает водителю избегать помех на скоростях до 80 км/ч.
В топовой комплектации, в отличии от Subaru WRX, Touring XT добавлена еще одна монокамера по центру, позволяющая лучше распознавать велосипедистов и пешеходов.
Актуальное седьмое поколение Subaru Legacy дебютировало в феврале 2019 года и теперь получило плановый рестайлинг. Схема обновления соответствует «фейслифтингу» появившемуся месяцем ранее универсалу Outback.
Версия Sport выделяется красной вставкой на решетке, серыми корпусами зеркал, спойлером на багажнике и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Кроме того, у нее перенастроена подвеска, а по сравнению с комплектацией Premium добавлены светодиодные противотуманки и люк в крыше.
Под капотом предлагается базовый 185-сильный 2,5-литровый атмосферный двигатель и 2,4-литровая 264-сильная турбочетверка. Оба двигателя совмещаются с вариатором и фирменной системой полного привода.
В салоне у 11,6-дюймового тачскрина информационно-развлекательного комплекса изменилась графика, появилась возможность беспроводного подключения Android Auto и Apple CarPlay. От Outback перешел опциональный подогрев всего рулевого колеса, хотя зеркало с экраном седана не досталось.
Седан также получил усовершенствованный комплекс систем безопасности EyeSight с обновленным «софтом», увеличенными углами обзора стереокамер и функцией Automatic Emergency Steering, что помогает водителю избегать помех на скоростях до 80 км/ч.
В топовой комплектации, в отличии от Subaru WRX, Touring XT добавлена еще одна монокамера по центру, позволяющая лучше распознавать велосипедистов и пешеходов.
Поделитесь в соцсетях:
