Гидрогеновый электрокар преодолел грандиозное расстояние, после чего заряжался в течение 5 минут и был способен преодолеть обратный путь.
Новый мировой рекорд по максимальному пробегу от зарядки до зарядки (заправки), установленный Toyota Mirai, составляет 1003 километра. После этого в баке электрокара осталось еще немного водорода, достаточного для преодоления еще 9 километров.
Mirai – это электромобиль второго поколения на топливных элементах от Toyota. Он предлагает большую производительность, более сложный и динамичный дизайн, а также новую динамику вождения по сравнению с автомобилем первого поколения.
Кроме того, повышенная эффективность системы топливных элементов, наряду с большей емкостью накопления водорода и лучшей аэродинамикой, способствуют увеличению дальности движения до примерно 650 км при обычных условиях езды, а также уменьшению времени зарядки до менее чем 5 минут на терминале с давлением 700 бар.
Путешествие началось в среду, 26 мая, в 5:43 утра от водородной станции HYSETCO во французском городе Орли, а закончилось на другой заправке в 1003 километрах от первой. Автомобиль двигался по дорогам общего пользования на юг от Парижа, а также в районах Луар и Шер и Эндр и Луара, а расстояние и потребление были сертифицированы независимым органом.
Средний расход водорода во время рекорда составлял 0,55 кг/100 км, а бак Mirai способен вместить 5,6 кг водорода. Чтобы достичь рекорда на расстоянии 1003 км, водители применили стиль “экологического вождения”, но никаких специальных приемов, которыми не могут пользоваться обычные водители.
Напомним, ранее мы рассказывали об автомобилях, которые дешевле всего содержать. На основе этих данных аналитики и сделали вывод о возможности поломок в первые три месяца эксплуатации.
Новый мировой рекорд по максимальному пробегу от зарядки до зарядки (заправки), установленный Toyota Mirai, составляет 1003 километра. После этого в баке электрокара осталось еще немного водорода, достаточного для преодоления еще 9 километров.
Mirai – это электромобиль второго поколения на топливных элементах от Toyota. Он предлагает большую производительность, более сложный и динамичный дизайн, а также новую динамику вождения по сравнению с автомобилем первого поколения.
Кроме того, повышенная эффективность системы топливных элементов, наряду с большей емкостью накопления водорода и лучшей аэродинамикой, способствуют увеличению дальности движения до примерно 650 км при обычных условиях езды, а также уменьшению времени зарядки до менее чем 5 минут на терминале с давлением 700 бар.
Путешествие началось в среду, 26 мая, в 5:43 утра от водородной станции HYSETCO во французском городе Орли, а закончилось на другой заправке в 1003 километрах от первой. Автомобиль двигался по дорогам общего пользования на юг от Парижа, а также в районах Луар и Шер и Эндр и Луара, а расстояние и потребление были сертифицированы независимым органом.
Средний расход водорода во время рекорда составлял 0,55 кг/100 км, а бак Mirai способен вместить 5,6 кг водорода. Чтобы достичь рекорда на расстоянии 1003 км, водители применили стиль “экологического вождения”, но никаких специальных приемов, которыми не могут пользоваться обычные водители.
Напомним, ранее мы рассказывали об автомобилях, которые дешевле всего содержать. На основе этих данных аналитики и сделали вывод о возможности поломок в первые три месяца эксплуатации.
Поделитесь в соцсетях:
