Группа инженеров из Японии придумала новый способ передачи электроэнергии для зарядки электромобилей.
Новая технология позволяет производить подзарядку аккумуляторов электромобиля через специальные шины, которые могут проводить электроэнергию через асфальт во время движения. Основным преимуществом данной технологии является то ,что, по словам ее разработчиков, нет никаких технологических препятствий для ее использования на любых дорогах, поэтому она должна получить массовое одобрение.
В ходе демонстрации разработчики использовали тот же бетон, который используется для создания дорог общего пользования в Японии, и показали, как электроэнергия передается через 15-сантиметровое дорожное покрытие от специальных пластин, расположенных под ним. Инженеры продемонстрировали то, как электричество напряжением от 50 до 60 Вт было направлено в электромобиль через шины.
Толщина бетона может быть увеличена до 30 см, хотя для обеспечения электромобиля достаточной мощностью электричеством напряжение должно быть увеличено до 100 раз.
Эффективность передачи энергии через бетон составляет от 80% до 90%.
novostiua.net
Новая технология позволяет производить подзарядку аккумуляторов электромобиля через специальные шины, которые могут проводить электроэнергию через асфальт во время движения. Основным преимуществом данной технологии является то ,что, по словам ее разработчиков, нет никаких технологических препятствий для ее использования на любых дорогах, поэтому она должна получить массовое одобрение.
В ходе демонстрации разработчики использовали тот же бетон, который используется для создания дорог общего пользования в Японии, и показали, как электроэнергия передается через 15-сантиметровое дорожное покрытие от специальных пластин, расположенных под ним. Инженеры продемонстрировали то, как электричество напряжением от 50 до 60 Вт было направлено в электромобиль через шины.
Толщина бетона может быть увеличена до 30 см, хотя для обеспечения электромобиля достаточной мощностью электричеством напряжение должно быть увеличено до 100 раз.
Эффективность передачи энергии через бетон составляет от 80% до 90%.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
