Двадцать третьего января 1921-го года капитаном плавучего маяка, расположенного рядом с мысом Лукаут, было замечено пятимачтовое судно со столпившимися на палубе моряками и рыжеволосым человеком, который в руках держал рупор. Он прокричал, что по пути в Норфолк корабль попал в небольшой шторм и потерял оба якоря, поэтому, чтобы зайти в порт, им необходима помощь. Капитан маяка пообещал передать эту информацию с первым же судном, которое вблизи него окажется.
Но уже тридцать первого января того же года двое смотрителей одной из спасательных станций нашли «Кэролл А. Диринг» неподалеку от берега, его паруса были подняты, шлюпки отсутствовали, а на палубе не оказалось ни единой живой души. После сообщения спасателей о находке на поиски экипажа сразу же были отправлены катера, однако никого из пропавших членов команды найти так и не удалось.
Поиски велись на протяжении семидесяти дней, но результатов, к сожалению, не дали. После обследования самого корабля оказалось, что на борту царил полный беспорядок, штурвальное колесо и вспомогательные рулевые механизмы были разбиты, при этом в штурманской рубке отсутствовали хронометр, секстант и судовой журнал.
Версии выдвигались различные. Сначала комиссия, проводившая расследование, решила, что шхуна попала в сильнейший шторм, где потеряла не только якоря. Затем ее члены предположили, что корабль подвергся нападению пиратов. В итоге они пришли к заключению, что члены экипажа пытались спастись со шхуны во время разразившейся непогоды, в результате чего и погибли. Спустя некоторое время дело о пропаже людей было закрыто, а судно взорвали, вернув его владельцу лишь фонари и колокол.
Но самым интересным является тот факт, что в том же районе и приблизительно в то же время, потерпев крушение, пропали вместе с командой еще тринадцать кораблей. До сих пор никто однозначно не может ответить на вопрос, что же на самом деле случилось с «Кэролл А. Диринг», почему экипаж покинул его под всеми парусами – это по-прежнему остается аномальной тайной.
Поделитесь в соцсетях: