НАСА проявляет большой интерес к разработкам беспилотного самолета X-48C в сотрудничестве с компанией Boeing, которая является последней итерацией в ее шестилетнюю программу X-48 по развитию эффективного смешанного типа крыла.
X-48 представляет собой смешанного типа крыло самолета, которое является чем-то вроде «смеси» дизайна крыла птицы и крыла обычного самолета. Считается, что смешанная форма крыла обеспечивает повышенную топливную экономичность и пониженный уровень шума по сравнению с обычными крыльями.
Третье воплощение X-48C основано на фундаменте, заложенном успешной программой X-48B, в рамках которой было проведено 92 испытательных рейса в период между 2007 и 2010 годами. Конструктивные изменения были направлены на снижение шума самолетов и этот смешанный тип крыла в один прекрасный день должен выйти в коммерческое производство.
X48-C имеет примерно такие же размеры, что и его предшественник, с размахом крыльев чуть более 6 метров и весом 227 кг. Его расчетная максимальная скорость составляет 225 км/ч, а его потолок полета около 4 км.
X-48 представляет собой смешанного типа крыло самолета, которое является чем-то вроде «смеси» дизайна крыла птицы и крыла обычного самолета. Считается, что смешанная форма крыла обеспечивает повышенную топливную экономичность и пониженный уровень шума по сравнению с обычными крыльями.
Третье воплощение X-48C основано на фундаменте, заложенном успешной программой X-48B, в рамках которой было проведено 92 испытательных рейса в период между 2007 и 2010 годами. Конструктивные изменения были направлены на снижение шума самолетов и этот смешанный тип крыла в один прекрасный день должен выйти в коммерческое производство.
X48-C имеет примерно такие же размеры, что и его предшественник, с размахом крыльев чуть более 6 метров и весом 227 кг. Его расчетная максимальная скорость составляет 225 км/ч, а его потолок полета около 4 км.
Поделитесь в соцсетях:
