Литий-ионные батареи, которые широко используются в гибридных и электрических автомобилях, имеют проблемы, на которые раньше эксперты не обращали внимание.
Ученые Университета штата Огайо провели эксперименты с автомобильными аккумуляторами и обнаружили, что литий накапливается за пределами электродов в коллекторе - листе меди, который облегчает перенос электронов между электродами и электрической системой автомобиля.
Внутри литий-ионных аккумуляторов ионы лития перемещаются туда и обратно между анодом и катодом, и с возрастом этот литий постоянно накапливается на поверхности анода, влияя на емкость аккумулятора. Теперь, однако, они обнаружили, что литий мигрирует через анод и накапливается также на медном токоприемнике.
Этого достаточно, чтобы снизить производительность аккумуляторов. Теперь разработчикам аккумуляторов необходимо разрабатывать новые материалы, которые могут препятствовать утечке лития.
novostiua.net
Ученые Университета штата Огайо провели эксперименты с автомобильными аккумуляторами и обнаружили, что литий накапливается за пределами электродов в коллекторе - листе меди, который облегчает перенос электронов между электродами и электрической системой автомобиля.
Внутри литий-ионных аккумуляторов ионы лития перемещаются туда и обратно между анодом и катодом, и с возрастом этот литий постоянно накапливается на поверхности анода, влияя на емкость аккумулятора. Теперь, однако, они обнаружили, что литий мигрирует через анод и накапливается также на медном токоприемнике.
Этого достаточно, чтобы снизить производительность аккумуляторов. Теперь разработчикам аккумуляторов необходимо разрабатывать новые материалы, которые могут препятствовать утечке лития.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
