Министерство инфраструктуры разрабатывает общенациональную программу по обучению женщин водителями крупногабаритного транспорта - в том числе фур и автобусов. Об этом сообщил в интервью журналу Forbes заместитель министра инфраструктуры Сергей Деркач.
По его словам, в феврале нехватка водителей коммунального транспорта в регионах Украины достигала 30%, сейчас дефицит увеличился. "Это вопрос в ближайшие недели. Собираем данные о необходимости водителей и водительниц", – сказал Деркач.
Министерство инфраструктуры рассчитывает привлечь к кампании по обучению женщин украинский бизнес. По словам Деркача, некоторые компании сами обратились к правительству с предложениями предоставить необходимое оборудование или учебные площадки.
Ранее сообщалось, что дальнобойщики будут недовольны: грядут большие перемены. Водители грузовиков объясняют, что для них дорога каждая минута, а на нескольких сотнях километров разница даже в 2 км/ч имеет большое значение.
Проблема, однако, в том, что на автомагистралях ограничение скорости для грузовиков составляет 80 км/ч, так что теоретически проблем быть не должно. Однако из практики известно, что такие обгоны часты.
Теперь правительство решило позаботиться об этом, и быстро. Министр инфраструктуры сообщил, что принят проект закона, который направлен на запрет обгона грузовиков на скоростных автомагистралях, то есть на автомагистралях и скоростных автомагистралях.
По его словам, в феврале нехватка водителей коммунального транспорта в регионах Украины достигала 30%, сейчас дефицит увеличился. "Это вопрос в ближайшие недели. Собираем данные о необходимости водителей и водительниц", – сказал Деркач.
Министерство инфраструктуры рассчитывает привлечь к кампании по обучению женщин украинский бизнес. По словам Деркача, некоторые компании сами обратились к правительству с предложениями предоставить необходимое оборудование или учебные площадки.
Ранее сообщалось, что дальнобойщики будут недовольны: грядут большие перемены. Водители грузовиков объясняют, что для них дорога каждая минута, а на нескольких сотнях километров разница даже в 2 км/ч имеет большое значение.
Проблема, однако, в том, что на автомагистралях ограничение скорости для грузовиков составляет 80 км/ч, так что теоретически проблем быть не должно. Однако из практики известно, что такие обгоны часты.
Теперь правительство решило позаботиться об этом, и быстро. Министр инфраструктуры сообщил, что принят проект закона, который направлен на запрет обгона грузовиков на скоростных автомагистралях, то есть на автомагистралях и скоростных автомагистралях.
Поделитесь в соцсетях:
