Пять вагонов из киевского метрополитена были отправлены в Крюковский вагоностроительный завод на модернизацию.
Поезд был направлен в Кременчуг в начале месяца. Планируется, что вагоны вернутся в Киев в конце этого года. Их пустят по красной ветке метро столицы.
В метрополитене отмечают, что город приступил к следующему этапу обновления составов подземки. В течение 2012-2014 годов столичная подземка получила 95 вагонов, прошедших модернизацию. Составы были улучшены на средства Киотского протокола.
Работы по модернизации вагонов метро позволяют экономить до 40% всей электроэнергии. Кроме того, благодаря этому увеличивается пассажировместимость вагонов, улучшается комфортность для пассажиров и повышается безопасность перевозок. На модернизированных поездах улучшены и условия работы машинистов, кабину которых оснащают эргономическим пультом управления и кондиционером.
Читайте также: Киевское метро запустит модернизированные вагоны
Проект обновления вагонов киевского метро за счет «зеленых инвестиций» очень важен для столицы. Изношенность поездов в киевском метрополитене составляет 80%. После изменения тарифов ремонт прошли 15 вагонов. Еще около 50 вагонов пока не выходят на ветки из-за нехватки необходимых запчастей.
Поезд был направлен в Кременчуг в начале месяца. Планируется, что вагоны вернутся в Киев в конце этого года. Их пустят по красной ветке метро столицы.
В метрополитене отмечают, что город приступил к следующему этапу обновления составов подземки. В течение 2012-2014 годов столичная подземка получила 95 вагонов, прошедших модернизацию. Составы были улучшены на средства Киотского протокола.
Работы по модернизации вагонов метро позволяют экономить до 40% всей электроэнергии. Кроме того, благодаря этому увеличивается пассажировместимость вагонов, улучшается комфортность для пассажиров и повышается безопасность перевозок. На модернизированных поездах улучшены и условия работы машинистов, кабину которых оснащают эргономическим пультом управления и кондиционером.
Читайте также: Киевское метро запустит модернизированные вагоны
Проект обновления вагонов киевского метро за счет «зеленых инвестиций» очень важен для столицы. Изношенность поездов в киевском метрополитене составляет 80%. После изменения тарифов ремонт прошли 15 вагонов. Еще около 50 вагонов пока не выходят на ветки из-за нехватки необходимых запчастей.
Поделитесь в соцсетях:
