Украинская зерновая ассоциация, представители агропромышленного комплекса и УЖД выступают за принятие закона №2459. Об этом сообщил президент украинской зерновой ассоциации Владимир Клименко.
Сейчас в Верховной Раде Украины находится законопроект №2459, который предлагает отменить сертификаты качества зерна для его внутреннего перемещения, а также сделать бессрочную сертификацию элеваторов.
«Этот законопроект прошел экспертизу у общественных организаций агропромышленного комплекса, и полностью нами поддерживается. Проблема в том, что сертификаты качества зерна по нашим нормативным документам выдаются, когда транспортное средство загружено», - сообщил Клименко.
Он пояснил, что в Украине имеется «порядка 700 элеваторов, там мы грузим грузы, и дальше по нормативным документам есть трое суток, когда хлебная инспекция имеет право делать эти документы». Главная проблема, с которой сталкиваются в своей работе аграрии, простой железнодорожного транспорта, который занимает 50% времени всего процесса транспортировки зерна.
«Это приводит к колоссальным простоям железнодорожного транспорта. По данным УЖД (Украинские железные дороги) вагон в пути находится только 15% времени, остальное в место того чтобы перевозить грузы он находится под погрузкой-выгрузкой и под оформлением документов (занимает 50% времени), - сообщил аграрий.
Также Владимир Клименко уточнил, что, несмотря на существующие проблемы, «Украина является важнейшим элементом продовольственной безопасности в мире».
Читайте также: Чувство голода крайне важно для человека
«Украина, которая экспортирует 30 млн тонн зерна, спасает своим экспортом 207 млн человек (если исходить из того, что человек употребляет 146 кг в год)»,- подчеркнул Клименко.
Дмитрий Кропивницкий, NovostiUA.net
Сейчас в Верховной Раде Украины находится законопроект №2459, который предлагает отменить сертификаты качества зерна для его внутреннего перемещения, а также сделать бессрочную сертификацию элеваторов.
«Этот законопроект прошел экспертизу у общественных организаций агропромышленного комплекса, и полностью нами поддерживается. Проблема в том, что сертификаты качества зерна по нашим нормативным документам выдаются, когда транспортное средство загружено», - сообщил Клименко.
Он пояснил, что в Украине имеется «порядка 700 элеваторов, там мы грузим грузы, и дальше по нормативным документам есть трое суток, когда хлебная инспекция имеет право делать эти документы». Главная проблема, с которой сталкиваются в своей работе аграрии, простой железнодорожного транспорта, который занимает 50% времени всего процесса транспортировки зерна.
«Это приводит к колоссальным простоям железнодорожного транспорта. По данным УЖД (Украинские железные дороги) вагон в пути находится только 15% времени, остальное в место того чтобы перевозить грузы он находится под погрузкой-выгрузкой и под оформлением документов (занимает 50% времени), - сообщил аграрий.
Также Владимир Клименко уточнил, что, несмотря на существующие проблемы, «Украина является важнейшим элементом продовольственной безопасности в мире».
Читайте также: Чувство голода крайне важно для человека
«Украина, которая экспортирует 30 млн тонн зерна, спасает своим экспортом 207 млн человек (если исходить из того, что человек употребляет 146 кг в год)»,- подчеркнул Клименко.
Дмитрий Кропивницкий, NovostiUA.net
Поделитесь в соцсетях:
