Недавно компания Polaris амбициозно заявила о начале конвейерного производства и продаж шин нового типа. Нетрадиционность шин от Polaris заключается в их безвоздушности. Конструкция такова, что исключает необходимость воздуха.
Стартовать решили с вездеходного квадроцикла, которому «к лицу» такая экстремальная резина. Модель вездеходного транспортного средства получила название Polaris Sportsman WV850 H.O.
Основой для создания квадроцикла послужил военный мотовездеход MV850. При прямом попадании пули 50-го калибра в колесо, новенький Polaris Sportsman, оснащенный безвоздушными шинами, может спокойно преодолевать расстояние свыше 560 км. в случае наезда на металлический ж/д костыль, «убойный» квадроцикл может проехать минимум 1600 км.
Такая «живучесть» колес обеспечена сетчатой конструкцией шин. Она достаточно крепка и выдерживает вес авто. Вместе с тем она очень гибкая и может сопротивляться повреждениям. Наружная сторона шин может иметь любой рисунок протектора, исходя из предназначения квадроцикла или авто.
Читайте также: В США в производство запускают «безвоздушные» шины
Таким шинам не требуется подкачка и замена. Достаточно периодически производить замену верхнего слоя с протектором. Езда с такими шинами более комфортна и влияет на снижение уровня шума от дорожного покрытия.
Стартовать решили с вездеходного квадроцикла, которому «к лицу» такая экстремальная резина. Модель вездеходного транспортного средства получила название Polaris Sportsman WV850 H.O.
Основой для создания квадроцикла послужил военный мотовездеход MV850. При прямом попадании пули 50-го калибра в колесо, новенький Polaris Sportsman, оснащенный безвоздушными шинами, может спокойно преодолевать расстояние свыше 560 км. в случае наезда на металлический ж/д костыль, «убойный» квадроцикл может проехать минимум 1600 км.
Такая «живучесть» колес обеспечена сетчатой конструкцией шин. Она достаточно крепка и выдерживает вес авто. Вместе с тем она очень гибкая и может сопротивляться повреждениям. Наружная сторона шин может иметь любой рисунок протектора, исходя из предназначения квадроцикла или авто.
Читайте также: В США в производство запускают «безвоздушные» шины
Таким шинам не требуется подкачка и замена. Достаточно периодически производить замену верхнего слоя с протектором. Езда с такими шинами более комфортна и влияет на снижение уровня шума от дорожного покрытия.
Поделитесь в соцсетях:
