Автовыставка во Франкфурте в следующем месяце станет местом дебюта нового автомобиля BMW «i8», который поступит в продажу осенью этого года. Модель прибудет в дилерские центры по всему миру в течение 2014 года.
BMW не совсем готов раскрыть внешность и интерьер купе i8, которое получило расположение сидений 2+2, поэтому просто опубликовал фотографию замаскированного прототипа, но бренд готов поделиться определенной информацией.
Первое, что нужно знать о модели i8, это то, что она была задумана с самого начала в качестве спортивного плагин гибрида, так как BMW решил совместить динамические характеристики с «зелеными» возможностями.
Чтобы добиться этого, он выбрал новый, малого объема 228-сильный 1.5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и задним приводом и 6-ступенчатым «автоматом». Ему составил компанию 129-сильный электродвигатель на передней оси с комплексным 2-ступенчатым «автоматом». Эти два двигателя могут работать самостоятельно или вместе, достигая общей мощности в 357 л.с. и 570 Нм.
Литий-ионный аккумулятор, который можно заряжать от стандартной розетки завершает привод автомобиля. BMW говорит, что в полностью электрическом режиме он может пройти до 35 км, а зарядка требует 3,5 часа от розетки в 120 В (12 А) или около полутора часов от розетки 220 В.
Модель i8 имеет снаряженную массу менее 1490 кг и разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды при максимальной скорости 250 км/ч. По данным баварской компании, i8 имеет средний расход топлива в 2,5 л на 100 км с выбросами CO2 менее 59 гр/км.
Размеры автомобиля составляют: длина 4689 мм, ширина 1942 мм и высота 1293 мм. Колесная база - 2800 мм, а коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) - 0,26.
Читайте также: BMW раскрыл первые фото и информацию об электрическом хэтчбеке i3
Более подробную информацию можно будет узнать во время премьеры автомобиля во Франкфурте в следующем месяце.
BMW не совсем готов раскрыть внешность и интерьер купе i8, которое получило расположение сидений 2+2, поэтому просто опубликовал фотографию замаскированного прототипа, но бренд готов поделиться определенной информацией.
Первое, что нужно знать о модели i8, это то, что она была задумана с самого начала в качестве спортивного плагин гибрида, так как BMW решил совместить динамические характеристики с «зелеными» возможностями.
Чтобы добиться этого, он выбрал новый, малого объема 228-сильный 1.5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и задним приводом и 6-ступенчатым «автоматом». Ему составил компанию 129-сильный электродвигатель на передней оси с комплексным 2-ступенчатым «автоматом». Эти два двигателя могут работать самостоятельно или вместе, достигая общей мощности в 357 л.с. и 570 Нм.
Литий-ионный аккумулятор, который можно заряжать от стандартной розетки завершает привод автомобиля. BMW говорит, что в полностью электрическом режиме он может пройти до 35 км, а зарядка требует 3,5 часа от розетки в 120 В (12 А) или около полутора часов от розетки 220 В.
Модель i8 имеет снаряженную массу менее 1490 кг и разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды при максимальной скорости 250 км/ч. По данным баварской компании, i8 имеет средний расход топлива в 2,5 л на 100 км с выбросами CO2 менее 59 гр/км.
Размеры автомобиля составляют: длина 4689 мм, ширина 1942 мм и высота 1293 мм. Колесная база - 2800 мм, а коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) - 0,26.
Читайте также: BMW раскрыл первые фото и информацию об электрическом хэтчбеке i3
Более подробную информацию можно будет узнать во время премьеры автомобиля во Франкфурте в следующем месяце.
Поделитесь в соцсетях:
