Две самые известные спортивные модели, которые вышли с завода BMW за последнюю четверть века, это модель 8-й серии, выпускаемая в период с 1989 по 1999 год, и разработанный Хенриком Фискером родстер Z8 - с 1999 по 2003 год.
Эти две машины легли в основу дизайнерской визуализации Кристофера Жордюи, выпускника факультета транспортного дизайна при Международной Школе Дизайна (IDS) в Валансьен, Франция, которая является новым спортивным автомобилем BMW, получившим название MZ8.
Французский дизайнер пока не раскрыл подробности о MZ8, но известно, что родстер имеет съемную жесткую крышу и является возвращением к более агрессивному «носу» в стиле акулы, а также несет в себе интересное переосмысление двухсекционной решетки радиатора BMW. Но фото кажется, что, в отличие от 8-й серии и Z8, которые имели переднего расположения двигатели, MZ8 является моделью со средним расположением двигателя.
Эти две машины легли в основу дизайнерской визуализации Кристофера Жордюи, выпускника факультета транспортного дизайна при Международной Школе Дизайна (IDS) в Валансьен, Франция, которая является новым спортивным автомобилем BMW, получившим название MZ8.
Французский дизайнер пока не раскрыл подробности о MZ8, но известно, что родстер имеет съемную жесткую крышу и является возвращением к более агрессивному «носу» в стиле акулы, а также несет в себе интересное переосмысление двухсекционной решетки радиатора BMW. Но фото кажется, что, в отличие от 8-й серии и Z8, которые имели переднего расположения двигатели, MZ8 является моделью со средним расположением двигателя.
Поделитесь в соцсетях:
