Renault приложил много усилий при разработке стиля своей последней серии Clio, в том числе 5-дверного хэтчбека и новой модели универсала, которая была представлена на выставке в Париже в прошлом году и которая скоро поступит в продажу по всей Европе.
Так как французский бренд готовится к запуску универсала Clio на рынок, он опубликовал свежие фотографии модели, с которой он будет пытаться увеличить свою долю в популярном B-сегменте.
Универсал сохраняет колесную базу хэтчбека, но имеет гораздо больший задний свес, что увеличивает общую длину автомобиля до 4262 мм и на 50% увеличивает объем багажника по сравнению с 5-дверной моделью: 443 литров, которые могут быть увеличены до 1380 литров при сложенных задних сиденьях.
Двигатели для универсала Clio будут предлагаться те же, что и во всей линейке бренда, что означает, что если вы живете в Европе, то вы можете выбрать один из двух бензиновых агрегатов: 90-сильный 3-цилиндровый с турбонаддувом, который потребляет 4,5 л на 100 км и 120-сильный 1.2-литровый турбо. Также имеется дизельный 90-сильный DCI, который потребляет 3,2 л на 100 км.
Так как французский бренд готовится к запуску универсала Clio на рынок, он опубликовал свежие фотографии модели, с которой он будет пытаться увеличить свою долю в популярном B-сегменте.
Универсал сохраняет колесную базу хэтчбека, но имеет гораздо больший задний свес, что увеличивает общую длину автомобиля до 4262 мм и на 50% увеличивает объем багажника по сравнению с 5-дверной моделью: 443 литров, которые могут быть увеличены до 1380 литров при сложенных задних сиденьях.
Двигатели для универсала Clio будут предлагаться те же, что и во всей линейке бренда, что означает, что если вы живете в Европе, то вы можете выбрать один из двух бензиновых агрегатов: 90-сильный 3-цилиндровый с турбонаддувом, который потребляет 4,5 л на 100 км и 120-сильный 1.2-литровый турбо. Также имеется дизельный 90-сильный DCI, который потребляет 3,2 л на 100 км.
Поделитесь в соцсетях:
