Мы уже знаем, что BMW начал работу над легкой «подтяжкой лица» для текущего поколения седана 5-й серии (кодовое название F10), Touring (F11) и Gran Turismo (F07), каждая из которых должна выйти на рынок в следующем году.
Однако, как свидетельствуют новые данные, слегка замаскированный седан 5-й серии проходит зимнее тестирование в Европе совершенно в другом виде в том смысле, что данная модель оснащена гибридной трансмиссией.
В настоящее время BMW предлагает трансмиссию ActiveHybrid 5 с 3.0-литровым турбированным рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем, связанным с электрическим двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Однако видимая разница между ActiveHybrid 5 и этим прототипом является различное расположение выхлопных труб.
На данный момент, у нас нет никаких подробностей о новой машине, так что мы не знаем, будет ли она использовать модифицированную версию ActiveHybrid 5 в трансмиссии или иную комбинацию. Кроме того, еще предстоит увидеть, имеет ли BMW планы по производству этой модели или она просто тестирует гибридную систему на этой модели.
Однако, как свидетельствуют новые данные, слегка замаскированный седан 5-й серии проходит зимнее тестирование в Европе совершенно в другом виде в том смысле, что данная модель оснащена гибридной трансмиссией.
В настоящее время BMW предлагает трансмиссию ActiveHybrid 5 с 3.0-литровым турбированным рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем, связанным с электрическим двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Однако видимая разница между ActiveHybrid 5 и этим прототипом является различное расположение выхлопных труб.
На данный момент, у нас нет никаких подробностей о новой машине, так что мы не знаем, будет ли она использовать модифицированную версию ActiveHybrid 5 в трансмиссии или иную комбинацию. Кроме того, еще предстоит увидеть, имеет ли BMW планы по производству этой модели или она просто тестирует гибридную систему на этой модели.
Поделитесь в соцсетях:
