Subaru всегда придерживался простой формулы - оппозитный двигатель спереди и полноприводная система при помощи дифференциалов и сложной электроники. Тем не менее, и она тоже стремится двигаться в ногу со временем. Еще в 2011 году компания объявила, что 2013 год будет годом, когда она представит свою первую гибридную модель.
Японский бренд, принадлежащий компании Fuji Heavy Industries, избегал гибридов до сих пор, но теперь готовит дебют своего гибрида.
Кроме того, поскольку Subaru уже имеет связи с Toyota, скорее всего, она будет использовать производные гибридные системы Toyota. Теперь, однако, появились и слухи о том, что они смогут похвастаться и системой собственной разработки.
Новая модель должна использовать 2.0-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель в паре с коробкой передач CVT, а также 13-сильным электромотором. Помимо этого, мы действительно не имеет никаких деталей, но надеемся, что первый гибридный автомобиль Subaru действительно дебютирует в Нью-Йорке.
Кроме того, учитывая тот факт, что они выбрали для дебюта именно выставку в США, можно с уверенностью сказать, что Subaru планируют его не только для Японии.
Японский бренд, принадлежащий компании Fuji Heavy Industries, избегал гибридов до сих пор, но теперь готовит дебют своего гибрида.
Кроме того, поскольку Subaru уже имеет связи с Toyota, скорее всего, она будет использовать производные гибридные системы Toyota. Теперь, однако, появились и слухи о том, что они смогут похвастаться и системой собственной разработки.
Новая модель должна использовать 2.0-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель в паре с коробкой передач CVT, а также 13-сильным электромотором. Помимо этого, мы действительно не имеет никаких деталей, но надеемся, что первый гибридный автомобиль Subaru действительно дебютирует в Нью-Йорке.
Кроме того, учитывая тот факт, что они выбрали для дебюта именно выставку в США, можно с уверенностью сказать, что Subaru планируют его не только для Японии.
Поделитесь в соцсетях:
