Мы слышали об этой модели раньше и, вероятно, услышим о ней еще не раз. Теперь Subaru работает над турбированной версией купе BRZ. Автопроизводитель работает над 2.0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива.
Модернизированный двигатель будет использовать одну двойную улитку турбокомпрессора и собственной разработки систему непосредственного впрыска топлива вместо системы DI/port-injection, разработанной Toyota, которая используется на Toyota GT 86, Scion FR -S и Subaru BRZ.
Изменения двигателя увеличат мощность 2.0-литрового агрегата с 200 л. с. до примерно 280, а максимальный крутящий момент с 205 Нм до целых 339 Нм, что позволяет исключить любые жалобы на производительность BRZ.
BRZ Turbo, вероятно, совершит дебют в качестве модели 2014 модельного года, на которую мы сможем взглянуть в следующем году. Компания, однако, на слова не сказала о том, получат ли модели FR-S и GT 86 эту же модернизацию.
novostiua.net
Модернизированный двигатель будет использовать одну двойную улитку турбокомпрессора и собственной разработки систему непосредственного впрыска топлива вместо системы DI/port-injection, разработанной Toyota, которая используется на Toyota GT 86, Scion FR -S и Subaru BRZ.
Изменения двигателя увеличат мощность 2.0-литрового агрегата с 200 л. с. до примерно 280, а максимальный крутящий момент с 205 Нм до целых 339 Нм, что позволяет исключить любые жалобы на производительность BRZ.
BRZ Turbo, вероятно, совершит дебют в качестве модели 2014 модельного года, на которую мы сможем взглянуть в следующем году. Компания, однако, на слова не сказала о том, получат ли модели FR-S и GT 86 эту же модернизацию.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
