Китайский производитель полностью электрических автомобилей, которые получили много внимания в 2008 году, когда инвестор Уоррен Баффет приобрел 10%-ю долю в компании BYD за $230 млн., в настоящее время активно ищет способ построить сборочный завод электрических автобусов в США.
Майкл Остин, вице-президент BYD в Америке, заявил, что компания пока не приняла решения о месте расположения завода. Тем не менее, аналитики считают, что если это и произойдет, то BYD построит завод где-нибудь в Калифорнии.
Первый полностью электрический автобус BYD в серии под названием K9 уже вышел на внутреннем рынке Китая. Он имеет длину 12.000 мм, ширину 2550 мм и высоту 3200 мм, а его салон оснащен 27 пассажирскими сиденьями (не считая водителя) и четырьмя дополнительными складными сиденьями.
Электродвигатели питаются от аккумуляторов, которые позволяют достигать максимальной скорости в 100 км/ч и проезжать на одной зарядке до 249 км в городских условиях и около 306 км при оптимальных условиях по шоссе. Аккумулятор можно заряжать при помощи стандартной электрической розетки в течение шести часов или через быстрое зарядное устройство примерно в два раза быстрее.
BYD говорит, что потребление энергии электрического автобуса составляет менее 100 кВт-ч на 100 км. K9 также оснащен солнечной батареей на крыше, которая может заряжать его аккумулятор во время движения.
K9 будет стоить от $550.000 до $600.000.
novostiua.net
Майкл Остин, вице-президент BYD в Америке, заявил, что компания пока не приняла решения о месте расположения завода. Тем не менее, аналитики считают, что если это и произойдет, то BYD построит завод где-нибудь в Калифорнии.
Первый полностью электрический автобус BYD в серии под названием K9 уже вышел на внутреннем рынке Китая. Он имеет длину 12.000 мм, ширину 2550 мм и высоту 3200 мм, а его салон оснащен 27 пассажирскими сиденьями (не считая водителя) и четырьмя дополнительными складными сиденьями.
Электродвигатели питаются от аккумуляторов, которые позволяют достигать максимальной скорости в 100 км/ч и проезжать на одной зарядке до 249 км в городских условиях и около 306 км при оптимальных условиях по шоссе. Аккумулятор можно заряжать при помощи стандартной электрической розетки в течение шести часов или через быстрое зарядное устройство примерно в два раза быстрее.
BYD говорит, что потребление энергии электрического автобуса составляет менее 100 кВт-ч на 100 км. K9 также оснащен солнечной батареей на крыше, которая может заряжать его аккумулятор во время движения.
K9 будет стоить от $550.000 до $600.000.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
