Один из самых культовых американских маслкаров наконец-то поступил в продажу в Европе. Новый Charger доступен как в полностью электрической версии, так и с мощным бензиновым двигателем. Также предлагаются два варианта кузова.
Оба варианта имеют одинаковую колесную базу (3,07 м) и длину (5,25 м), созданы на базе платформы Stellantis STLA Large, что позволяет использовать различные типы привода.
Начнём с электромобиля по прозвищу Daytona. Доступны два уровня мощности: 536 л.с. в комплектации R/T и впечатляющие 670 л.с. в Scat Pack. По данным производителя, топовая версия Charger разгоняется от 0 до 96 км/ч (60 миль/ч) за 3,3 секунды и преодолевает четверть мили за 11,5 секунды. Американская спецификация. Оба автомобиля используют 400-вольтовую электрическую систему и батарею ёмкостью 100,5 кВт⋅ч.
Любителей бензиновых двигателей не забыли. Charger Sixpack был создан именно для них. В данном случае это 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель Twin Turbo мощностью 420 л.с. (R/T) или 550 л.с. (Scat Pack), работающий в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Флагманский бензиновый двигатель немного медленнее электрической версии, разгоняясь до 96 км/ч за 3,9 секунды и преодолевая четверть мили за 12,2 секунды. Однако у него выше максимальная скорость, составляющая от 285 до 220 км/ч. Кроме того, характерный звук не воспроизводится через динамики.
Цены начинаются от 66 000 евро. Конечно, Dodge Charger в США значительно дешевле. Базовая версия купе с бензиновым двигателем стоит чуть меньше 50 000 долларов, а электрическая версия — от 60 000 долларов. За четырехдверную версию нужно доплатить 4000 долларов.
Оба варианта имеют одинаковую колесную базу (3,07 м) и длину (5,25 м), созданы на базе платформы Stellantis STLA Large, что позволяет использовать различные типы привода.
Начнём с электромобиля по прозвищу Daytona. Доступны два уровня мощности: 536 л.с. в комплектации R/T и впечатляющие 670 л.с. в Scat Pack. По данным производителя, топовая версия Charger разгоняется от 0 до 96 км/ч (60 миль/ч) за 3,3 секунды и преодолевает четверть мили за 11,5 секунды. Американская спецификация. Оба автомобиля используют 400-вольтовую электрическую систему и батарею ёмкостью 100,5 кВт⋅ч.
Любителей бензиновых двигателей не забыли. Charger Sixpack был создан именно для них. В данном случае это 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель Twin Turbo мощностью 420 л.с. (R/T) или 550 л.с. (Scat Pack), работающий в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Флагманский бензиновый двигатель немного медленнее электрической версии, разгоняясь до 96 км/ч за 3,9 секунды и преодолевая четверть мили за 12,2 секунды. Однако у него выше максимальная скорость, составляющая от 285 до 220 км/ч. Кроме того, характерный звук не воспроизводится через динамики.
Цены начинаются от 66 000 евро. Конечно, Dodge Charger в США значительно дешевле. Базовая версия купе с бензиновым двигателем стоит чуть меньше 50 000 долларов, а электрическая версия — от 60 000 долларов. За четырехдверную версию нужно доплатить 4000 долларов.
Поделитесь в соцсетях:
