Судя по всему, из более чем 100 китайских брендов лишь немногие из сильнейших имеют шансы на выживание. В недавнем интервью агентству Reuters президент Chery, одной из крупнейших автомобильных компаний Китая, открыто признал это.
Китайский автомобильный рынок переживает значительные изменения. Растущая конкуренция на фоне насыщенного рынка, снижение продаж и новые налоговые правила могут привести к краху большинства местных брендов. Крупные китайские игроки это осознают.
В недавнем интервью агентству Reuters генеральный директор Chery Automobile Инь Тонгюэ подчеркнул, что его компания, Chery, как и другие китайские конкуренты, сталкивается с ценовой войной на своем внутреннем рынке. Эта война тем более жестока, учитывая присутствие на рынке более 100 автомобильных брендов.
Инь Тонъюэ выразил уверенность в том, что в ближайшие годы отрасль консолидируется, и на рынке останется лишь несколько здоровых компаний, что, по его словам, уже начинается.
Китайские производители также хорошо осведомлены о том, что уже начинает происходить на очень важном, но быстро сокращающемся китайском рынке, где новые налоговые правила, введенные в январе, привели к тому, что количество регистраций новых автомобилей сократилось почти на пятую часть только за первые три месяца 2026 года.
Китайский автомобильный рынок переживает значительные изменения. Растущая конкуренция на фоне насыщенного рынка, снижение продаж и новые налоговые правила могут привести к краху большинства местных брендов. Крупные китайские игроки это осознают.
В недавнем интервью агентству Reuters генеральный директор Chery Automobile Инь Тонгюэ подчеркнул, что его компания, Chery, как и другие китайские конкуренты, сталкивается с ценовой войной на своем внутреннем рынке. Эта война тем более жестока, учитывая присутствие на рынке более 100 автомобильных брендов.
Инь Тонъюэ выразил уверенность в том, что в ближайшие годы отрасль консолидируется, и на рынке останется лишь несколько здоровых компаний, что, по его словам, уже начинается.
Китайские производители также хорошо осведомлены о том, что уже начинает происходить на очень важном, но быстро сокращающемся китайском рынке, где новые налоговые правила, введенные в январе, привели к тому, что количество регистраций новых автомобилей сократилось почти на пятую часть только за первые три месяца 2026 года.
Поделитесь в соцсетях:
