Современные автомобили так же безопасны, как и любые другие, но в них также есть функции, которые сбивают водителей с толку. Одна из таких функций — управление одной педалью, которое невероятно удобно, но создает лишь ложное чувство безопасности. Почему эксперты предостерегают от его использования?
Это замечательно в городе, так как позволяет удобно замедлять движение и трогаться с места в пробках. К другим преимуществам относятся более медленный износ компонентов тормозной системы и меньшее энергопотребление, поскольку часть энергии возвращается в аккумулятор при отпускании педали акселератора.
Что в этом плохого? Эта функция невероятно интуитивно понятна, и более того, когда вы убираете ногу с педали газа, автомобиль замедляется даже сильнее, чем традиционный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания и системой торможения.
И именно в этом проблема — у водителя возникает ложное чувство безопасности, и он теряет рефлекс нажимать на тормоза в критической ситуации. Мозг привыкает к мысли, что достаточно просто убрать ногу с педали газа, и автомобиль затормозит. Это неудивительно, ведь именно так работает мышечная память.
Между тем, в экстренной ситуации доли секунды часто определяют ее продолжение. Любая задержка реакции может иметь трагические последствия — и это не преувеличение. А если к этому добавить ошибку, например, путаницу педалей из-за незнания их расположения риск путаницы особенно высок для пожилых водителей и тех, кто часто меняет транспортные средства.
Неслучайно функция управления одной педалью в большинстве электромобилей не является режимом движения по умолчанию, а представляет собой опцию, активируемую кнопкой.
Это замечательно в городе, так как позволяет удобно замедлять движение и трогаться с места в пробках. К другим преимуществам относятся более медленный износ компонентов тормозной системы и меньшее энергопотребление, поскольку часть энергии возвращается в аккумулятор при отпускании педали акселератора.
Что в этом плохого? Эта функция невероятно интуитивно понятна, и более того, когда вы убираете ногу с педали газа, автомобиль замедляется даже сильнее, чем традиционный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания и системой торможения.
И именно в этом проблема — у водителя возникает ложное чувство безопасности, и он теряет рефлекс нажимать на тормоза в критической ситуации. Мозг привыкает к мысли, что достаточно просто убрать ногу с педали газа, и автомобиль затормозит. Это неудивительно, ведь именно так работает мышечная память.
Между тем, в экстренной ситуации доли секунды часто определяют ее продолжение. Любая задержка реакции может иметь трагические последствия — и это не преувеличение. А если к этому добавить ошибку, например, путаницу педалей из-за незнания их расположения риск путаницы особенно высок для пожилых водителей и тех, кто часто меняет транспортные средства.
Неслучайно функция управления одной педалью в большинстве электромобилей не является режимом движения по умолчанию, а представляет собой опцию, активируемую кнопкой.
Поделитесь в соцсетях:
