Столкнувшись с падением спроса и ростом цен, производители автозапчастей и автомобилей всё чаще увольняют сотрудников. 54 000 рабочих мест в европейской автомобильной промышленности могут быть потеряны из-за падения спроса на запчасти и автомобили.
Европейская автомобильная промышленность столкнулась с серьёзной проблемой. Без решительных действий со стороны как производителей, так и политиков ЕС будущее отрасли может оказаться под угрозой. Это серьёзная проблема, поскольку она оказывает глубокое влияние на сотни тысяч работников, занятых в автомобильном секторе.
Stellantis, материнская компания таких брендов, как Peugeot, Citroen, Opel и Fiat, объявила о временной остановке производства на нескольких своих европейских заводах. В список входят заводы во Франции, Италии, Германии, Испании и Польше. Это связано со снижением спроса на автомобили, что также влияет на поставщиков автозапчастей.
Поставщики автокомпонентов также столкнулись с проблемами. Bosch, крупнейший в мире производитель автокомпонентов, объявил о сокращении штата на 13 000 человек. Компания объясняет это решение необходимостью адаптации своей структуры к падению спроса. Это ещё один признак того, что европейская автомобильная промышленность сталкивается с серьёзными трудностями.
Почему Европа теряет конкурентоспособность на автомобильном рынке? По словам Томаша Бемба, президента Ассоциации дистрибьюторов и производителей автомобильных комплектующих (SDCM) и члена правления CLEPA, ситуация в отрасли обусловлена множеством факторов. Рост цен на энергоносители и рабочую силу, а также законодательство ЕС всё больше затрудняют европейским производителям конкурировать с более дешёвыми, но при этом всё более качественными автомобилями из Китая.
Европейская автомобильная промышленность столкнулась с серьёзной проблемой. Без решительных действий со стороны как производителей, так и политиков ЕС будущее отрасли может оказаться под угрозой. Это серьёзная проблема, поскольку она оказывает глубокое влияние на сотни тысяч работников, занятых в автомобильном секторе.
Stellantis, материнская компания таких брендов, как Peugeot, Citroen, Opel и Fiat, объявила о временной остановке производства на нескольких своих европейских заводах. В список входят заводы во Франции, Италии, Германии, Испании и Польше. Это связано со снижением спроса на автомобили, что также влияет на поставщиков автозапчастей.
Поставщики автокомпонентов также столкнулись с проблемами. Bosch, крупнейший в мире производитель автокомпонентов, объявил о сокращении штата на 13 000 человек. Компания объясняет это решение необходимостью адаптации своей структуры к падению спроса. Это ещё один признак того, что европейская автомобильная промышленность сталкивается с серьёзными трудностями.
Почему Европа теряет конкурентоспособность на автомобильном рынке? По словам Томаша Бемба, президента Ассоциации дистрибьюторов и производителей автомобильных комплектующих (SDCM) и члена правления CLEPA, ситуация в отрасли обусловлена множеством факторов. Рост цен на энергоносители и рабочую силу, а также законодательство ЕС всё больше затрудняют европейским производителям конкурировать с более дешёвыми, но при этом всё более качественными автомобилями из Китая.
Поделитесь в соцсетях:
