Цена нового автомобиля не равна прибыли производителя. Стоимость складывается из расходов на НИОКР, производство, дистрибуцию и маркетинг, а также других затрат. Сколько из этого попадает в карман компании? Какие компании получают наибольшую прибыль от продажи среднестатистического автомобиля?
Аналитик Фелипе Муньос составил этот рейтинг на основе финансовых результатов за первое полугодие 2025 года. Он изучил 34 автопроизводителя, но не учитывал китайские компании, производящие автомобили для иностранных компаний через совместные предприятия. Оказалось, что совокупная выручка этих 34 производителей достигла колоссальных 1,15 триллиона евро. Однако выручка не всегда равна прибыли.
Общеизвестно, что чем дороже автомобиль, тем выше маржа. Это также заметно в рейтинге Фелипе Муньоса: в топ-5 нет ни одного массового бренда — все премиальные и один люксовый. И именно этот бренд возглавляет список производителей, получивших наибольшую прибыль от продажи среднего автомобиля в первой половине 2025 года:
Аналитик Фелипе Муньос составил этот рейтинг на основе финансовых результатов за первое полугодие 2025 года. Он изучил 34 автопроизводителя, но не учитывал китайские компании, производящие автомобили для иностранных компаний через совместные предприятия. Оказалось, что совокупная выручка этих 34 производителей достигла колоссальных 1,15 триллиона евро. Однако выручка не всегда равна прибыли.
Общеизвестно, что чем дороже автомобиль, тем выше маржа. Это также заметно в рейтинге Фелипе Муньоса: в топ-5 нет ни одного массового бренда — все премиальные и один люксовый. И именно этот бренд возглавляет список производителей, получивших наибольшую прибыль от продажи среднего автомобиля в первой половине 2025 года:
- Ferrari: 118 124 евро.
- Jaguar Land Rover: 5 126 евро.
- Porsche: 4905 евро.
- Mercedes: 2497 евро.
- BMW: 2029 евро.
Поделитесь в соцсетях:
