В модельном ряду Renault наконец-то появится силовой агрегат, уже знакомый нам по Dacia Bigster. Блок 1.8 будет доступен в моделях Symbioz и Captur. Первые автомобили с новым приводом должны поступить к покупателям в начале июля.
Полностью гибридная система привода E Tech, уже известная Dacia (в данном случае мощностью 160 л. с.), найдет свое место под капотами моделей Symbioz и Captur. Новый агрегат Renault имеет последовательно-параллельную конструкцию. Он объединяет два электродвигателя (электродвигатель мощностью 36 кВт и высоковольтный стартер-генератор HSG мощностью 15 кВт) с 1,8-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 80 кВт или 109 л.с. (69 кВт или 94 л.с. в предыдущей версии).
Непрямой впрыск, присутствовавший в предыдущем поколении этого двигателя, был заменен на непосредственный впрыск, работающий под давлением 350 бар. Крутящий момент увеличился на 25 процентов. (172 Нм только от двигателя внутреннего сгорания), что обеспечивает большую отзывчивость привода и лучшую динамику.
Renault заявляет, что Captur с новым приводом теперь может разгоняться от 0 до 100 км в час всего за 15 минут. за 8,9 секунды по сравнению с 10,6 секундами в предыдущей версии. Динамика Симбиоза также была улучшена — с 10,6 сек. до 9,1 сек. от 0 до 100 км в час Оба двигателя работают с бесступенчатой многорежимной коробкой передач и тяговой батареей емкостью 1,4 кВт•ч.
Полностью гибридная система привода E Tech, уже известная Dacia (в данном случае мощностью 160 л. с.), найдет свое место под капотами моделей Symbioz и Captur. Новый агрегат Renault имеет последовательно-параллельную конструкцию. Он объединяет два электродвигателя (электродвигатель мощностью 36 кВт и высоковольтный стартер-генератор HSG мощностью 15 кВт) с 1,8-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 80 кВт или 109 л.с. (69 кВт или 94 л.с. в предыдущей версии).
Непрямой впрыск, присутствовавший в предыдущем поколении этого двигателя, был заменен на непосредственный впрыск, работающий под давлением 350 бар. Крутящий момент увеличился на 25 процентов. (172 Нм только от двигателя внутреннего сгорания), что обеспечивает большую отзывчивость привода и лучшую динамику.
Renault заявляет, что Captur с новым приводом теперь может разгоняться от 0 до 100 км в час всего за 15 минут. за 8,9 секунды по сравнению с 10,6 секундами в предыдущей версии. Динамика Симбиоза также была улучшена — с 10,6 сек. до 9,1 сек. от 0 до 100 км в час Оба двигателя работают с бесступенчатой многорежимной коробкой передач и тяговой батареей емкостью 1,4 кВт•ч.
Поделитесь в соцсетях:
