28 февраля 2025 года Audi прекратит производство автомобилей на заводе в Брюссельском столичном регионе, который недавно производил флагманские электрические внедорожники. Компания заявила, что было достигнуто «справедливое соглашение для работников». Завод будет закрыт, поскольку не найден партнер, готовый его взять на себя.
О том, что досрочное прекращение производства Q8 e-tron рассматривалось, мы узнали в июле 2024 года, когда Audi объявила о намерении реструктуризировать завод, расположенный в Форесте, недалеко от Брюсселя. С декабря прошлого года было известно, что альтернативы закрытию завода не найдено.
Переговоры между руководством завода и социальными партнерами продолжались. О достигнутом соглашении было объявлено 27 января 2025 года. Оно касается около 3000 человек. Audi выплатит добровольный бонус компании в дополнение к требуемому по закону выходному пособию и предложит дополнительные меры поддержки пожилым сотрудникам старше 60 лет.
Проблемы Audi вызваны не только глобальным спадом заказов на электромобили, в том числе премиальных марок. Это касается и Q8 e-tron. К сожалению, только эта модель (и ее спортивный вариант Q8 Sportback e-tron) производится на заводе в Брюсселе.
Немецкая компания также указала на «долгосрочные структурные проблемы». Планировку завода сложно изменить из-за близости к центру города и высоких логистических затрат. Дорогое производство и анализ ситуации на рынке привели Audi к принятию сложного, но необходимого решения – закрытия завода. Audi Брюссель закроет свою деятельность 28 февраля этого года, когда с конвейера сойдут последние автомобили.
О том, что досрочное прекращение производства Q8 e-tron рассматривалось, мы узнали в июле 2024 года, когда Audi объявила о намерении реструктуризировать завод, расположенный в Форесте, недалеко от Брюсселя. С декабря прошлого года было известно, что альтернативы закрытию завода не найдено.
Переговоры между руководством завода и социальными партнерами продолжались. О достигнутом соглашении было объявлено 27 января 2025 года. Оно касается около 3000 человек. Audi выплатит добровольный бонус компании в дополнение к требуемому по закону выходному пособию и предложит дополнительные меры поддержки пожилым сотрудникам старше 60 лет.
Проблемы Audi вызваны не только глобальным спадом заказов на электромобили, в том числе премиальных марок. Это касается и Q8 e-tron. К сожалению, только эта модель (и ее спортивный вариант Q8 Sportback e-tron) производится на заводе в Брюсселе.
Немецкая компания также указала на «долгосрочные структурные проблемы». Планировку завода сложно изменить из-за близости к центру города и высоких логистических затрат. Дорогое производство и анализ ситуации на рынке привели Audi к принятию сложного, но необходимого решения – закрытия завода. Audi Брюссель закроет свою деятельность 28 февраля этого года, когда с конвейера сойдут последние автомобили.
Поделитесь в соцсетях:
