Завод Audi в Брюсселе заработает только до конца февраля следующего года. Представитель Audi Питер Д'Хур, которого цитирует Reuters, заявил, что альтернативы закрытию завода найдено не было.
По европейской автомобильной промышленности прокатилась беспрецедентная волна увольнений. После нескольких лет бума, последовавших за пандемией, настали трудные времена. К ним относятся: в результате начала производства электромобилей, которые из-за высоких цен и опасений клиентов продаются значительно ниже ожиданий и потребностей производителей, а также появления китайской конкуренции.
В Audi узнали, что последствия изменений на автомобильном рынке могут иметь катастрофические последствия. Уже в ноябре этого года, вполне вероятно, что люксовому подразделению Volkswagen придется закрыть свой завод в Брюсселе, поскольку ему не удалось найти покупателя для больного завода.
Reuters напоминает, что в октябре бельгийские СМИ предположили, что среди тех, кто заинтересован в приобретении завода, был китайский производитель Nio. Между тем Уильям Ли, генеральный директор Nio, опроверг эти сообщения.
Наконец, информацию о закрытии завода предоставил в четверг (12 декабря) представитель Audi Питер Д'Хур. Производство автомобилей в Брюсселе завершится к 28 февраля 2025 года. Герд Уокер, член правления Audi AG и руководитель производства, признал, что «решение о закрытии завода в Брюсселе является болезненным» и добавил: «Лично это было самое трудное решение, которое мне когда-либо приходилось принимать в своей профессиональной карьере».
Решение о свертывании производства означает, что тысячи людей потеряют работу. Только в 2024 году завод придется покинуть до 1,5 тысяч человек. В следующем году компания расстанется с 1,1 тыс. сотрудников.
По европейской автомобильной промышленности прокатилась беспрецедентная волна увольнений. После нескольких лет бума, последовавших за пандемией, настали трудные времена. К ним относятся: в результате начала производства электромобилей, которые из-за высоких цен и опасений клиентов продаются значительно ниже ожиданий и потребностей производителей, а также появления китайской конкуренции.
В Audi узнали, что последствия изменений на автомобильном рынке могут иметь катастрофические последствия. Уже в ноябре этого года, вполне вероятно, что люксовому подразделению Volkswagen придется закрыть свой завод в Брюсселе, поскольку ему не удалось найти покупателя для больного завода.
Reuters напоминает, что в октябре бельгийские СМИ предположили, что среди тех, кто заинтересован в приобретении завода, был китайский производитель Nio. Между тем Уильям Ли, генеральный директор Nio, опроверг эти сообщения.
Наконец, информацию о закрытии завода предоставил в четверг (12 декабря) представитель Audi Питер Д'Хур. Производство автомобилей в Брюсселе завершится к 28 февраля 2025 года. Герд Уокер, член правления Audi AG и руководитель производства, признал, что «решение о закрытии завода в Брюсселе является болезненным» и добавил: «Лично это было самое трудное решение, которое мне когда-либо приходилось принимать в своей профессиональной карьере».
Решение о свертывании производства означает, что тысячи людей потеряют работу. Только в 2024 году завод придется покинуть до 1,5 тысяч человек. В следующем году компания расстанется с 1,1 тыс. сотрудников.
Поделитесь в соцсетях:
