«Экраноза» захватила автомобильную промышленность. Выпускаемые в настоящее время модели автомобилей оснащены не одним, а несколькими экранами для считывания информации и касания большинства доступных функций. Очень вероятно, что в ближайшем будущем автомобили изменятся до неузнаваемости. Однако новое решение может еще больше отвлечь внимание водителя от происходящего на дороге.
Компания Hyundai Mobis, глобальный поставщик мобильных решений, недавно подписал соглашение о сотрудничестве с немецкой оптической компанией Zeiss по разработке технологии «голографического дисплея на лобовом стекле» в транспортных средствах.
Голографический HUD превратит прозрачное лобовое стекло в большой панорамный экран, способный отображать различную информацию и изображения по всей ширине. Решение, ранее известное по научно-фантастическим фильмам и рекламе, вскоре станет реальностью.
Сотрудничество обеих компаний призвано существенно ускорить разработку новой технологии «мечты», как определено в объявлении — массовое производство может начаться уже в 2027 году.
Используемый в настоящее время в автомобилях HUD (проекционный дисплей) отображает только простую информацию, например скорость движения или навигационные инструкции. Преемник предложит совершенно новые возможности, в том числе показ пленки на лобовом стекле. Многие фрагменты информации смогут отображаться одновременно: некоторые будут видны водителю, а другие — пассажиру.
Нетрудно предсказать, что если бы новая технология появилась на рынке, она существенно изменила бы внешний вид салонов автомобилей. Сенсорные экраны и дисплеи исчезнут с информационных панелей, поскольку станут бесполезными. Как будет осуществляться контроль? Это не было объяснено. Скорее всего, с помощью жестов и голосовых команд.
Голографический HUD предназначен для того, чтобы водители могли проверять множество фрагментов информации, не отрывая глаз от дороги, что повышает безопасность вождения. Вот вам и теория.
Между тем, сенсорные экраны и цифровые панели управления, используемые в настоящее время в транспортных средствах, уже отвлекают водителей. Организация Euro NCAP, проверяющая автомобили с точки зрения пассивной и активной безопасности, объявила, что намерена ввести новые критерии оценки человеко-машинного интерфейса. С 2026 года могут начать снижать рейтинги, если важными функциями автомобиля нельзя будет управлять с помощью физических кнопок.
Компания Hyundai Mobis, глобальный поставщик мобильных решений, недавно подписал соглашение о сотрудничестве с немецкой оптической компанией Zeiss по разработке технологии «голографического дисплея на лобовом стекле» в транспортных средствах.
Голографический HUD превратит прозрачное лобовое стекло в большой панорамный экран, способный отображать различную информацию и изображения по всей ширине. Решение, ранее известное по научно-фантастическим фильмам и рекламе, вскоре станет реальностью.
Это будет революция
Сотрудничество обеих компаний призвано существенно ускорить разработку новой технологии «мечты», как определено в объявлении — массовое производство может начаться уже в 2027 году.
Используемый в настоящее время в автомобилях HUD (проекционный дисплей) отображает только простую информацию, например скорость движения или навигационные инструкции. Преемник предложит совершенно новые возможности, в том числе показ пленки на лобовом стекле. Многие фрагменты информации смогут отображаться одновременно: некоторые будут видны водителю, а другие — пассажиру.
Нетрудно предсказать, что если бы новая технология появилась на рынке, она существенно изменила бы внешний вид салонов автомобилей. Сенсорные экраны и дисплеи исчезнут с информационных панелей, поскольку станут бесполезными. Как будет осуществляться контроль? Это не было объяснено. Скорее всего, с помощью жестов и голосовых команд.
Действительно ли это будет безопаснее?
Голографический HUD предназначен для того, чтобы водители могли проверять множество фрагментов информации, не отрывая глаз от дороги, что повышает безопасность вождения. Вот вам и теория.
Между тем, сенсорные экраны и цифровые панели управления, используемые в настоящее время в транспортных средствах, уже отвлекают водителей. Организация Euro NCAP, проверяющая автомобили с точки зрения пассивной и активной безопасности, объявила, что намерена ввести новые критерии оценки человеко-машинного интерфейса. С 2026 года могут начать снижать рейтинги, если важными функциями автомобиля нельзя будет управлять с помощью физических кнопок.
Поделитесь в соцсетях:
