Мы присмотрелись к Kia ceed второго поколения, очень популярному и любимому хэтчбеку С-сегмента. В свое время автомобиль пользовался большой популярностью у водителей. Как он поживает после многих лет использования подержанного автомобиля?
Купить компактную Киа можно за хорошие деньги. Во многих отношениях это изысканный компакт, который прекрасно сохраняет свою ценность и пользуется популярностью на вторичном рынке. Действительно ли стоит покупать?
Когда был представлен ceed II, это вызвало много путаницы. Эта машина не только выступала в более высокой лиге по сравнению со своим предшественником, но и оставила позади многих соперников по классу.
Фактически, мы упомянули об этом несколько лет назад, когда сделали первую попытку описать подержанный Киа Ceed 2-го поколения. Тогда мы также отметили, что машина страдала «детскими болезнями». Их было немного, серьезных проблем они не представляли, и многие из них Киа удалила по 7-летней гарантии.
Напомним: одна из первых типичных поломок касалась светодиодных дневных ходовых огней. Виной оказалась неисправная плата. В автомобилях, регулярно обслуживавшихся в автосалоне, фары были заменены по гарантии. Также есть компании, которые за небольшие деньги реанимируют неисправную плату. Проблема в основном касается автомобилей 2002-16 годов выпуска.
Другие проблемы включают в себя: риск вращения подшипников в бензиновом двигателе и долговечность трансмиссии DCT с двойным сцеплением. Положительно оценены защита от коррозии, бортовая электроника и МКПП.
Купить компактную Киа можно за хорошие деньги. Во многих отношениях это изысканный компакт, который прекрасно сохраняет свою ценность и пользуется популярностью на вторичном рынке. Действительно ли стоит покупать?
Когда был представлен ceed II, это вызвало много путаницы. Эта машина не только выступала в более высокой лиге по сравнению со своим предшественником, но и оставила позади многих соперников по классу.
Фактически, мы упомянули об этом несколько лет назад, когда сделали первую попытку описать подержанный Киа Ceed 2-го поколения. Тогда мы также отметили, что машина страдала «детскими болезнями». Их было немного, серьезных проблем они не представляли, и многие из них Киа удалила по 7-летней гарантии.
Напомним: одна из первых типичных поломок касалась светодиодных дневных ходовых огней. Виной оказалась неисправная плата. В автомобилях, регулярно обслуживавшихся в автосалоне, фары были заменены по гарантии. Также есть компании, которые за небольшие деньги реанимируют неисправную плату. Проблема в основном касается автомобилей 2002-16 годов выпуска.
Другие проблемы включают в себя: риск вращения подшипников в бензиновом двигателе и долговечность трансмиссии DCT с двойным сцеплением. Положительно оценены защита от коррозии, бортовая электроника и МКПП.
Поделитесь в соцсетях:
