Как сообщает Reuters, один из китайских автобрендов, который с каждым месяцем продает все больше автомобилей на внутреннем рынке и в мире, объявил о пересмотре своих планов продаж на 2024 год в сторону повышения на 11%. Цифры, о которых идет речь, просто шокируют.
Если бы заявления BYD были реализованы, то по объёму продаж она практически догнала бы американский Ford, пишет Reuters. Столь большим успехом китайский производитель автомобилей обязан, в частности, представляя в своем предложении современные подключаемые гибридные приводы. Автомобили, оснащенные такими приводами, достигают расхода топлива 2,9 л бензина на 100 км при разряженной тяговой батарее и достигают чрезвычайно высоких запасов хода – по данным производителя, более 2000 км.
Будем честны: такие результаты на легковых автомобилях практически «обнуляют» смысл приобретения автомобилей, оснащенных дизельными двигателями, которые теперь могут конкурировать с гибридами только за счет более низкой закупочной цены. Во всяком случае... не совсем.
Китайская компания BYD на данный момент является крупнейшим китайским производителем электромобилей и вторым по величине в мире, а ее новейшие гибриды пользуются настолько высоким спросом, что в настоящее время он превышает производственные мощности компании. На вопрос, намерены ли они повышать цены в такой ситуации, руководство BYD Auto категорически отвергает подобные идеи.
В сентябре BYD продала более 370 000 авто и в планах дальнейшее увеличение. По данным Reuters, чтобы соответствовать ежегодным прогнозам, китайский производитель должен продать в среднем 418 000 автомобилей за последние три месяца года.
Что касается экспорта, среди прочего: в Европу BYD планирует в этом году достичь 450 000 единиц. А в следующем году значительно превысит количество проданных за рубежом полумиллиона автомобилей.
Если бы заявления BYD были реализованы, то по объёму продаж она практически догнала бы американский Ford, пишет Reuters. Столь большим успехом китайский производитель автомобилей обязан, в частности, представляя в своем предложении современные подключаемые гибридные приводы. Автомобили, оснащенные такими приводами, достигают расхода топлива 2,9 л бензина на 100 км при разряженной тяговой батарее и достигают чрезвычайно высоких запасов хода – по данным производителя, более 2000 км.
Будем честны: такие результаты на легковых автомобилях практически «обнуляют» смысл приобретения автомобилей, оснащенных дизельными двигателями, которые теперь могут конкурировать с гибридами только за счет более низкой закупочной цены. Во всяком случае... не совсем.
Китайская компания BYD на данный момент является крупнейшим китайским производителем электромобилей и вторым по величине в мире, а ее новейшие гибриды пользуются настолько высоким спросом, что в настоящее время он превышает производственные мощности компании. На вопрос, намерены ли они повышать цены в такой ситуации, руководство BYD Auto категорически отвергает подобные идеи.
В сентябре BYD продала более 370 000 авто и в планах дальнейшее увеличение. По данным Reuters, чтобы соответствовать ежегодным прогнозам, китайский производитель должен продать в среднем 418 000 автомобилей за последние три месяца года.
Что касается экспорта, среди прочего: в Европу BYD планирует в этом году достичь 450 000 единиц. А в следующем году значительно превысит количество проданных за рубежом полумиллиона автомобилей.
Поделитесь в соцсетях:
