С 6 июля каждый новый автомобиль, впервые зарегистрированный в Европейском Союзе, будет обязан быть оснащен системой EDR — Event Data Recorder. EDR, с человеческой точки зрения, является эквивалентом авиационного черного ящика.
Наличие такой системы на борту каждого автомобиля существенно облегчит расследования, связанные с дорожно-транспортными происшествиями. Пример? Вместо того, чтобы оценивать скорость автомобиля по его повреждениям, достаточно считать данные с самописца.
Набор обязательных данных, записываемых черными ящиками автомобилей, предназначен для точной реконструкции хода аварии. EDR позволит точно восстановить поведение водителя как во время аварии, так и непосредственно перед наездом на препятствие.
Есть опасения, что черные ящики будут использоваться для постоянного наблюдения за поведением водителей и наложения наказаний за более серьезные правонарушения. В тексте мы объясняем, насколько это вероятно.
Черные ящики в автомобилях не будут каким-то дополнительным устройством, которое при необходимости виновник ДТП мог бы открутить или вырезать из автомобиля и выбросить, чтобы замести следы.
Функцию черного ящика в автомобилях будут выполнять контроллеры пиротехнических устройств, или так называемые центральный блок управления, а роль глаз и ушей регистратора возьмут на себя многочисленные датчики, расположенные в различных частях и системах автомобиля.
По сути, единственное, что нужно сделать производителям – это установить на свои автомобили соответствующее программное обеспечение, если они этого еще не сделали. На практике... подавляющее большинство из них сделали это уже давно.
Да, автомобили, продаваемые в ЕС как новые, уже много лет имеют программное обеспечение с функциями регистраторов аварий. Так изменится ли что-нибудь с июля? Ну да: формализованное наличие регистраторов событий (черных ящиков) открывает более широкие возможности для следователей по реконструкции ДТП.
Наличие такой системы на борту каждого автомобиля существенно облегчит расследования, связанные с дорожно-транспортными происшествиями. Пример? Вместо того, чтобы оценивать скорость автомобиля по его повреждениям, достаточно считать данные с самописца.
Набор обязательных данных, записываемых черными ящиками автомобилей, предназначен для точной реконструкции хода аварии. EDR позволит точно восстановить поведение водителя как во время аварии, так и непосредственно перед наездом на препятствие.
Есть опасения, что черные ящики будут использоваться для постоянного наблюдения за поведением водителей и наложения наказаний за более серьезные правонарушения. В тексте мы объясняем, насколько это вероятно.
Черные ящики в автомобилях не будут каким-то дополнительным устройством, которое при необходимости виновник ДТП мог бы открутить или вырезать из автомобиля и выбросить, чтобы замести следы.
Функцию черного ящика в автомобилях будут выполнять контроллеры пиротехнических устройств, или так называемые центральный блок управления, а роль глаз и ушей регистратора возьмут на себя многочисленные датчики, расположенные в различных частях и системах автомобиля.
По сути, единственное, что нужно сделать производителям – это установить на свои автомобили соответствующее программное обеспечение, если они этого еще не сделали. На практике... подавляющее большинство из них сделали это уже давно.
Да, автомобили, продаваемые в ЕС как новые, уже много лет имеют программное обеспечение с функциями регистраторов аварий. Так изменится ли что-нибудь с июля? Ну да: формализованное наличие регистраторов событий (черных ящиков) открывает более широкие возможности для следователей по реконструкции ДТП.
Поделитесь в соцсетях:
