Не только покупатели все чаще переходят с седанов на внедорожники. Производители делают то же самое, расширяя линейку внедорожников за счет 4-дверных автомобилей.
Производитель использует такие термины, как «новая флагманская модель Европы» или «вызов признанным премиальным брендам на европейском рынке». С первым не спорю, это очевидно. А что насчет второго? Я видел Mazda CX-80 и знаю ответ. Предупреждаю, я немного недоволен.
Mazda CX-80 всего на пять миллиметров меньше пяти метров в длину. С 19 апреля 2024 года дилеры начнут принимать предзаказы, а полный прайс-лист станет доступен в начале мая. Хотя цена на 6-цилиндровую дизельную версию только что рассекречена.
Mazda CX-80 длиннее Mazda CX-60 на четверть метра (499,5 см против 474,5 см), а также на четверть метра опережает ее по колесной базе (312 см против 287 см). Более длинный автомобиль также выше (171 см против 168,2 см), но базовый объем багажника у него более чем в два раза меньше, чем у CX-60. Как это возможно?
Потому что Mazda CX-60 оснащена двумя, а Mazda CX-80 аж тремя рядами сидений. Со всеми сиденьями объем багажника составляет 258 литров, а с двумя рядами – 687 литров (CX-60: 570 литров). Его максимальный объем составляет 1971 литр – на 245 литров больше, чем у CX-60.
Поделитесь в соцсетях: