BMW X3 третьего поколения – автомобиль дорогой в обслуживании, сложный и в основном использует 2-литровые двигатели с наддувом и непосредственным впрыском. Здесь есть много потенциальных проблем — советуем, какую версию выбрать, чтобы не попасть на лицо.
BMW X3 третьего поколения – очень семейный внедорожник, который к тому же способен предложить хорошие ходовые качества. Данная модель имеет множество вариантов моторов, но наиболее распространенными на рынке являются автомобили с четырехцилиндровыми двигателями.
Автомобиль отличается высокой сложностью, но пока не вызывает каких-либо дорогостоящих эксплуатационных проблем. BMW G01, BMW X3 третьего поколения, был выпущен в 2017 году. Ранее BMW продала по всему миру 1,5 миллиона единиц двух предыдущих поколений этой модели.
По размерам третья версия напоминает первый BMW X5, а спереди модели даже сложно отличить друг от друга, что раздражает владельцев более крупных BMW. BMW X3 G01 все еще находится в производстве. Модель производится в США и Южной Африке.
Самый крупный фейслифтинг автомобиля состоялся в 2012 году. В наличии – BMW с бензиновыми двигателями, в качестве подключаемого гибрида, с дизельными двигателями и даже в электрической версии.
Мощность автомобилей, выпускаемых с 2017 года, варьируется от 150 л.с. у sDrive18d до 510 л.с. у версии M Competition. Большинство моделей имеют привод 4х4 (xDrive), но базовая бензиновая 20i/184 л.с. предлагается также с полным приводом (sDrive). Этот тип привода предназначен и для дизеля 18d/150 л.с. (4х4 нет).
BMW X3 III – большой автомобиль, с большим количеством места на диване и в багажнике (550–1600 л для базовых версий). Однако стоит помнить, что при стандартной подвеске (активная была и есть) автомобиль имеет достаточно жесткие настройки шасси, что понравится не всем. Это, конечно, важно, но еще более важным в случае с подержанным автомобилем является процент его отказов.
BMW X3 третьего поколения – очень семейный внедорожник, который к тому же способен предложить хорошие ходовые качества. Данная модель имеет множество вариантов моторов, но наиболее распространенными на рынке являются автомобили с четырехцилиндровыми двигателями.
Автомобиль отличается высокой сложностью, но пока не вызывает каких-либо дорогостоящих эксплуатационных проблем. BMW G01, BMW X3 третьего поколения, был выпущен в 2017 году. Ранее BMW продала по всему миру 1,5 миллиона единиц двух предыдущих поколений этой модели.
По размерам третья версия напоминает первый BMW X5, а спереди модели даже сложно отличить друг от друга, что раздражает владельцев более крупных BMW. BMW X3 G01 все еще находится в производстве. Модель производится в США и Южной Африке.
BMW X3 G01 — версии
Самый крупный фейслифтинг автомобиля состоялся в 2012 году. В наличии – BMW с бензиновыми двигателями, в качестве подключаемого гибрида, с дизельными двигателями и даже в электрической версии.
Мощность автомобилей, выпускаемых с 2017 года, варьируется от 150 л.с. у sDrive18d до 510 л.с. у версии M Competition. Большинство моделей имеют привод 4х4 (xDrive), но базовая бензиновая 20i/184 л.с. предлагается также с полным приводом (sDrive). Этот тип привода предназначен и для дизеля 18d/150 л.с. (4х4 нет).
BMW X3 III – большой автомобиль, с большим количеством места на диване и в багажнике (550–1600 л для базовых версий). Однако стоит помнить, что при стандартной подвеске (активная была и есть) автомобиль имеет достаточно жесткие настройки шасси, что понравится не всем. Это, конечно, важно, но еще более важным в случае с подержанным автомобилем является процент его отказов.
Поделитесь в соцсетях:
