Skoda Enyaq, первый электромобиль чешской марки, подвергся фейслифтингу. Однако на первый взгляд изменений не видно, ведь сделаны более сложные вещи, чем стилизация. Enyaq претерпел серьезные технические изменения.
Чешский электрик пользуется большой популярностью. Производитель хвалится, что в 2023 году поставил 55 000 штук этой модели по всему миру, что составляет рост более чем на 47%. Каждый год. Для электромобиля это хорошие цифры, показывающие, что покупатели заинтересованы в автомобиле. Дополнительные аргументы в пользу интереса к Enyaq производитель теперь дает, улучшив параметры автомобиля и добавив новую версию оснащения – L&K.
Как вы узнаете Enyaq 2024 года? Это не так просто, ведь внешне практически ничего не изменилось. Есть небольшая подсказка для упрямцев, которые действительно хотят знать, что это обновленная модель. Задняя надпись Skoda на хэтчбеке соответствует немного измененному брендингу, где у буквы «S» больше нет хвостика и разрыва в верхней части буквы.
Второе - исчезновение надписи "iV". Теперь это просто Эньяк. На самом деле эта заметка о том, что это электромобиль, никогда не была нужна, потому что Enyaq всегда является полностью электрическим автомобилем.
Чехи увеличили мощность и экономичность нового двигателя задней оси. Версии 85 и 85x теперь имеют мощность 210 кВт, что составляет целых 60 кВт по сравнению с вариантами 80 и 15 кВт по сравнению с 80x. Мощность моделей RS увеличилась на 30 кВт до 250 кВт. Максимальный крутящий момент увеличился до 545 Нм, что на целых 235 Нм больше, чем у предшественника.
Чешский электрик пользуется большой популярностью. Производитель хвалится, что в 2023 году поставил 55 000 штук этой модели по всему миру, что составляет рост более чем на 47%. Каждый год. Для электромобиля это хорошие цифры, показывающие, что покупатели заинтересованы в автомобиле. Дополнительные аргументы в пользу интереса к Enyaq производитель теперь дает, улучшив параметры автомобиля и добавив новую версию оснащения – L&K.
Как вы узнаете Enyaq 2024 года? Это не так просто, ведь внешне практически ничего не изменилось. Есть небольшая подсказка для упрямцев, которые действительно хотят знать, что это обновленная модель. Задняя надпись Skoda на хэтчбеке соответствует немного измененному брендингу, где у буквы «S» больше нет хвостика и разрыва в верхней части буквы.
Второе - исчезновение надписи "iV". Теперь это просто Эньяк. На самом деле эта заметка о том, что это электромобиль, никогда не была нужна, потому что Enyaq всегда является полностью электрическим автомобилем.
Чехи увеличили мощность и экономичность нового двигателя задней оси. Версии 85 и 85x теперь имеют мощность 210 кВт, что составляет целых 60 кВт по сравнению с вариантами 80 и 15 кВт по сравнению с 80x. Мощность моделей RS увеличилась на 30 кВт до 250 кВт. Максимальный крутящий момент увеличился до 545 Нм, что на целых 235 Нм больше, чем у предшественника.
Поделитесь в соцсетях:
