Lotus еще никогда так интенсивно не выводила на рынок новые модели. Мы познакомились с еще одной новой моделью – Эмея. Предполагается, что она будет обладать впечатляющими возможностями, производительностью выше среднего и обеспечивать высокий комфорт.
Лотус Эмея имеет округлую и обтекаемую линию, автомобиль богат различными углублениями и тиснением, а сама передняя часть чем-то напоминает внедорожник из семейства Lotus. Также видно, что здесь взята борьба с аэродинамикой, поэтому вместо классических зеркал стоят камеры, сама боковина кажется достаточно массивной, но ее не портят выступающие ручки.
Сзади, в свою очередь, светодиодная полоса тянется на всю ширину и заканчивается складками, которые тоже кажутся воздухозаборниками. На крышке багажника имеется открывающийся спойлер, а в самом низу активный диффузор. Оба этих аэродинамических элемента создают в общей сложности 215 кг прижимной силы.
Кабина очень современная и, как и положено электромобилю, еще и экологическая. Использованы переработанные материалы, хотя производитель гарантирует их высочайшее качество. Однако самое главное здесь – роскошь, поэтому присутствовали кожа наппа, матовый алюминий и алькантара.
Традиционно посередине расположен большой монитор, а перед водителем – небольшой экран. В большом нет необходимости, ведь Lotus использовал 55-дюймовый HUD-дисплей. Кроме того, безопасность обеспечивают камеры и радары LiDAR и, конечно же, ряд систем. KEF отвечает за звуковую систему.
Lotus Emey приводится в движение мощным электродвигателем мощностью 905 л.с., который позволяет разгоняться до 100 км/ч за 2,8 секунды и достигать скорости 260 км/ч. Система привода рассчитана на работу при напряжении 800 В, что позволяет заряжать аккумулятор мощностью 350 кВт. Поэтому зарядка происходит очень недолго, от 10 до 80 процентов. Всего за несколько минут. Аккумулятор емкостью 102 кВтч позволит проехать до 500 км.
Лотус Эмея имеет округлую и обтекаемую линию, автомобиль богат различными углублениями и тиснением, а сама передняя часть чем-то напоминает внедорожник из семейства Lotus. Также видно, что здесь взята борьба с аэродинамикой, поэтому вместо классических зеркал стоят камеры, сама боковина кажется достаточно массивной, но ее не портят выступающие ручки.
Сзади, в свою очередь, светодиодная полоса тянется на всю ширину и заканчивается складками, которые тоже кажутся воздухозаборниками. На крышке багажника имеется открывающийся спойлер, а в самом низу активный диффузор. Оба этих аэродинамических элемента создают в общей сложности 215 кг прижимной силы.
Кабина очень современная и, как и положено электромобилю, еще и экологическая. Использованы переработанные материалы, хотя производитель гарантирует их высочайшее качество. Однако самое главное здесь – роскошь, поэтому присутствовали кожа наппа, матовый алюминий и алькантара.
Традиционно посередине расположен большой монитор, а перед водителем – небольшой экран. В большом нет необходимости, ведь Lotus использовал 55-дюймовый HUD-дисплей. Кроме того, безопасность обеспечивают камеры и радары LiDAR и, конечно же, ряд систем. KEF отвечает за звуковую систему.
Lotus Emey приводится в движение мощным электродвигателем мощностью 905 л.с., который позволяет разгоняться до 100 км/ч за 2,8 секунды и достигать скорости 260 км/ч. Система привода рассчитана на работу при напряжении 800 В, что позволяет заряжать аккумулятор мощностью 350 кВт. Поэтому зарядка происходит очень недолго, от 10 до 80 процентов. Всего за несколько минут. Аккумулятор емкостью 102 кВтч позволит проехать до 500 км.
Поделитесь в соцсетях:
