Спустя 30 лет после презентации концепта Boxster компания Porsche выпускает самую мощную версию своего родстера со средним расположением двигателя. Эта модель уже пользуется успехом, ведь в Porsche 718 Spyder RS используется высокооборотный атмосферный двигатель от 911 GT3 мощностью 368 кВт (500 л.с.). А это означает непревзойденное удовольствие от вождения.
Porsche ставит точку над «i» и представляет новую модель 718 Spyder RS в своем предложении. Чистокровный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя является открытым аналогом 718 Cayman GT4 RS. Теперь авто использует атмосферный шестицилиндровый двигатель мощностью 368 кВт (500 л.с.), заимствованный у Porsche 911 GT3.
Немцы позаботились о том, чтобы водитель мог наслаждаться звуком мощного привода. Легкий, лаконичный мягкий верх с ручным управлением придает звучанию двигателя новый смысл, тем более что он усиливается легкой спортивной выхлопной системой из нержавеющей стали.
По сравнению с агрегатом, используемым в купе 718 Cayman GT4 RS, инженеры Porsche не внесли никаких изменений. 4,0-литровый двигатель развивает скорость до 9000 об/мин и развивает мощность 368 кВт и крутящий момент 450 Нм. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач PDK с короткими передаточными числами. Что это значит на практике? Конечно, фантастическое исполнение.
Двухместный родстер разгоняется до 100 км/ч с места всего за 3,4 секунды, а до 200 км/ч за 10,9 секунды, максимальная скорость 308 км/ч также впечатляет. Для сравнения, «обычная» версия 718 Spyder, то есть без клички RS, разгоняется до 100 км/ч на полсекунды медленнее и достигает максимальных 300 км/ч. Что ж, дополнительные 59 кВт (80 л.с.) в версии RS делают свое дело.
Porsche ставит точку над «i» и представляет новую модель 718 Spyder RS в своем предложении. Чистокровный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя является открытым аналогом 718 Cayman GT4 RS. Теперь авто использует атмосферный шестицилиндровый двигатель мощностью 368 кВт (500 л.с.), заимствованный у Porsche 911 GT3.
Немцы позаботились о том, чтобы водитель мог наслаждаться звуком мощного привода. Легкий, лаконичный мягкий верх с ручным управлением придает звучанию двигателя новый смысл, тем более что он усиливается легкой спортивной выхлопной системой из нержавеющей стали.
По сравнению с агрегатом, используемым в купе 718 Cayman GT4 RS, инженеры Porsche не внесли никаких изменений. 4,0-литровый двигатель развивает скорость до 9000 об/мин и развивает мощность 368 кВт и крутящий момент 450 Нм. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач PDK с короткими передаточными числами. Что это значит на практике? Конечно, фантастическое исполнение.
Двухместный родстер разгоняется до 100 км/ч с места всего за 3,4 секунды, а до 200 км/ч за 10,9 секунды, максимальная скорость 308 км/ч также впечатляет. Для сравнения, «обычная» версия 718 Spyder, то есть без клички RS, разгоняется до 100 км/ч на полсекунды медленнее и достигает максимальных 300 км/ч. Что ж, дополнительные 59 кВт (80 л.с.) в версии RS делают свое дело.
Поделитесь в соцсетях:
