Салон автомобиля, как и его кузов, может «уставать» и повреждаться за годы эксплуатации. Есть много способов защитить его, и полотенце или одеяло на кабине — один из них. Особенно это знают на юге Европы. Для чего это?
Практически каждый водитель старается ухаживать за своей машиной так, как считает нужным. Некоторые методы сохранились до наших дней. Они просты, дешевы и эффективны, хотя и не всегда эстетичны.
Однако мы не единственные, кто пытается понять, как дешево ухаживать за автомобилем. На юге Европы владельцы также ищут умные решения. В странах, где часто и сильно светит солнце, принято накрывать приборную панель автомобиля одеялом или полотенцем.
Именно этот элемент интерьера больше всего подвергается воздействию сильного солнечного света. Через несколько лет в таких условиях материал, из которого сделана торпедо, может затвердеть, треснуть, а клей, которым склеена обивка, теряет свои свойства. Чтобы уменьшить этот нежелательный эффект, кладут что-то, что будет «поглощать» солнечные лучи.
В таких местах, как юг Италии, Мальта или Греция, есть даже специальные «накладки», пришитые к конкретным автомобилям, к конкретным приборным панелям. Некоторые даже подкладывают куски картона или просто закрывают лобовое стекло, что тоже помогает снизить нагрев салона, но требует дополнительных действий при выходе из машины.
В Украине тоже может быть проблема с разрушением приборной панели от солнца, но через гораздо большее время. Наверное, поэтому мало кто здесь имеет привычку закрывать таким образом кабину своей машины.
Практически каждый водитель старается ухаживать за своей машиной так, как считает нужным. Некоторые методы сохранились до наших дней. Они просты, дешевы и эффективны, хотя и не всегда эстетичны.
Однако мы не единственные, кто пытается понять, как дешево ухаживать за автомобилем. На юге Европы владельцы также ищут умные решения. В странах, где часто и сильно светит солнце, принято накрывать приборную панель автомобиля одеялом или полотенцем.
Именно этот элемент интерьера больше всего подвергается воздействию сильного солнечного света. Через несколько лет в таких условиях материал, из которого сделана торпедо, может затвердеть, треснуть, а клей, которым склеена обивка, теряет свои свойства. Чтобы уменьшить этот нежелательный эффект, кладут что-то, что будет «поглощать» солнечные лучи.
В таких местах, как юг Италии, Мальта или Греция, есть даже специальные «накладки», пришитые к конкретным автомобилям, к конкретным приборным панелям. Некоторые даже подкладывают куски картона или просто закрывают лобовое стекло, что тоже помогает снизить нагрев салона, но требует дополнительных действий при выходе из машины.
В Украине тоже может быть проблема с разрушением приборной панели от солнца, но через гораздо большее время. Наверное, поэтому мало кто здесь имеет привычку закрывать таким образом кабину своей машины.
Поделитесь в соцсетях:
