Для трудоустройства в европейские транспортные компании к дальнобойщикам предъявляют больше требований, чем в Украине. Один из обязательных документов для оформления на работу – сертификат код 95.
Код 95 является необходимым сертификатом для водителей, которые работают в логистических компаниях, зарегистрированных в странах ЕС, а также тех водителей, которые работают в других фирмах, но осуществляют перевозки по территории стран ЕС. Данный сертификат подтверждает высокий уровень квалификации владельца, а также служит гарантией безопасной перевозки груза. Получить его можно пройдя короткий или длинный курс на код 95 в одном из государств Европейского Союза.
За наличием подобного документа тщательно следят в Европе. Знания, которые водитель получил в период обучения на код 95, непосредственно связаны с безопасностью водителя, груза, который он перевозит, а также других участников дорожного движения. Темы, которые преподают на лекциях, позволят работать без нарушений законов, правил транспортировки грузов и избежать финансовой ответственности (штрафов).
Очень часто водители, получившие права на управление грузовиком, длительный период не работали на таких транспортных средствах или получили удостоверение совсем недавно. Такой водитель должен серьёзно отнестись к обучению, и не считать его простой формальностью.
В Европейских странах водитель может пройти короткий и длинный курс на код 95. После чего ему выдается сертификат. Как определиться, какой курс необходим именно в Вашем случае:
Для трудоустройства в европейские компании, водителю недостаточно пройти обучение на периодическом или длинном курсе на код 95. Водители грузовиков и автобусов должны выполнять перевозки на транспортном средстве, в котором установлен тахограф. Это правило действует во всех странах, входящих в ЕС. Тахограф фиксирует время, которое водитель тратит на отдых и езду. Эти нормы следует соблюдать, в противном случае – водителя ждет штраф. Такая норма была введена с целью снижения количества ДТП во время перевозок, связанных с переутомлением.
Чип-карта – это не просто карта, что дает право управлять грузовиком. Она будет хранить информацию водителя о пройденном расстоянии в дороге, его времени езды и отдыха. Кроме того, дальнобойщик должен помнить, что он обязан:
предоставлять только достоверные данные, которые заносятся на карту;
соблюдать все условия использования чип-карты;
следить за сроком ее действия;
Код 95: причины его необходимости
Код 95 является необходимым сертификатом для водителей, которые работают в логистических компаниях, зарегистрированных в странах ЕС, а также тех водителей, которые работают в других фирмах, но осуществляют перевозки по территории стран ЕС. Данный сертификат подтверждает высокий уровень квалификации владельца, а также служит гарантией безопасной перевозки груза. Получить его можно пройдя короткий или длинный курс на код 95 в одном из государств Европейского Союза.
За наличием подобного документа тщательно следят в Европе. Знания, которые водитель получил в период обучения на код 95, непосредственно связаны с безопасностью водителя, груза, который он перевозит, а также других участников дорожного движения. Темы, которые преподают на лекциях, позволят работать без нарушений законов, правил транспортировки грузов и избежать финансовой ответственности (штрафов).
Очень часто водители, получившие права на управление грузовиком, длительный период не работали на таких транспортных средствах или получили удостоверение совсем недавно. Такой водитель должен серьёзно отнестись к обучению, и не считать его простой формальностью.
Особенности обучения на коротком и длинном курсе
В Европейских странах водитель может пройти короткий и длинный курс на код 95. После чего ему выдается сертификат. Как определиться, какой курс необходим именно в Вашем случае:
- Если шофер получил категорию «С» после 10.09.2009 г. или категорию «D» после 10.08.2008 г., ему необходимо обучаться на длинном курсе. Он длиться 30 дней, а после его окончания необходимо сдавать экзамен, который будет состоять из 30 вопросов.
- Короткий курс необходим гражданам, которые открыли категорию «D» до 10.08.2008 г., или категорию «С» до 10.09.2009 г. или водители, у которых закончился срок действия документа. Учеба длится 5-7 дней, и после ее окончания не проводиться экзамен.
Чип-карта для тахографа: зачем нужна водителю
Для трудоустройства в европейские компании, водителю недостаточно пройти обучение на периодическом или длинном курсе на код 95. Водители грузовиков и автобусов должны выполнять перевозки на транспортном средстве, в котором установлен тахограф. Это правило действует во всех странах, входящих в ЕС. Тахограф фиксирует время, которое водитель тратит на отдых и езду. Эти нормы следует соблюдать, в противном случае – водителя ждет штраф. Такая норма была введена с целью снижения количества ДТП во время перевозок, связанных с переутомлением.
Чип-карта – это не просто карта, что дает право управлять грузовиком. Она будет хранить информацию водителя о пройденном расстоянии в дороге, его времени езды и отдыха. Кроме того, дальнобойщик должен помнить, что он обязан:
предоставлять только достоверные данные, которые заносятся на карту;
соблюдать все условия использования чип-карты;
следить за сроком ее действия;
- предоставлять только достоверные данные, которые заносятся на карту;
- соблюдать все условия использования чип-карты;
- следить за сроком ее действия;
- не передавать ее другим лицам.
Поделитесь в соцсетях:
