Компания Боинг запросила все авиакомпании мира о предоставлении возможности проведения проверок передатчика, который используется для обнаружения самолетов после аварии. Запрос касается моделей самолетов 717, 737 (новое поколение), 747-400, 767 и 777.
Предпосылкой к этому стало то, что эксперты в Великобритании рекомендовали провести осмотр самолета787 Dreamliner, на борту которого произошел пожар в аэропорту Хитроу в начале этого месяца. Возгорание произошло в верхней части хвоста самолета, где установлен аварийный приводной передатчик.
Межпотолочное пространство, где установлен датчик, как правило, не имеет средств обнаружения пожара, поэтому такой инцидент во время полета может представлять серьезную угрозу безопасности и большую проблему для экипажа в плане поиска способов потушить огонь.
Читайте также: «Боинг» выпустил бракованные самолеты?
Honeywell International, компания, которая выпускает аварийные приводные датчики, заявила, что она поддерживает предложение отключать их на время проведения проверок, но отказалась делать какие-либо «преждевременные и поспешные выводы».
Предпосылкой к этому стало то, что эксперты в Великобритании рекомендовали провести осмотр самолета787 Dreamliner, на борту которого произошел пожар в аэропорту Хитроу в начале этого месяца. Возгорание произошло в верхней части хвоста самолета, где установлен аварийный приводной передатчик.
Межпотолочное пространство, где установлен датчик, как правило, не имеет средств обнаружения пожара, поэтому такой инцидент во время полета может представлять серьезную угрозу безопасности и большую проблему для экипажа в плане поиска способов потушить огонь.
Читайте также: «Боинг» выпустил бракованные самолеты?
Honeywell International, компания, которая выпускает аварийные приводные датчики, заявила, что она поддерживает предложение отключать их на время проведения проверок, но отказалась делать какие-либо «преждевременные и поспешные выводы».
Поделитесь в соцсетях:
