Норвежское правительство поддержало амбициозный план по созданию первого туннеля в мире для кораблей. Почему же никто не взялся за создание такого сооружения раньше?
С 45 метрами в высоту и 36 метрами в ширину, 1,7 километровый туннель для кораблей «Stad Ship Tunnel» будет единственным в своем роде туннелем, пробитым через твердые породы, и сможет вмещать пассажирские суда до 16 000 тонн.
Судоходные каналы уже давно используются для того, чтобы сделать путешествие быстрее и безопаснее, но полуостров Стад является горной долиной, которая разделяет Норвежское море на севере и Северное море на юге.
Норвегия имеет репутацию мирового лидера в сфере туннелирования. Страна уже построила самый длинный автодорожный туннель в мире.
Специалисты заявили, что техническая часть проектирования туннеля не будет включать радикальных инноваций.
Полуостров на западном побережье Норвегии известен тем, что штормовая погода часто затрудняет работу судов.
С 45 метрами в высоту и 36 метрами в ширину, 1,7 километровый туннель для кораблей «Stad Ship Tunnel» будет единственным в своем роде туннелем, пробитым через твердые породы, и сможет вмещать пассажирские суда до 16 000 тонн.
Судоходные каналы уже давно используются для того, чтобы сделать путешествие быстрее и безопаснее, но полуостров Стад является горной долиной, которая разделяет Норвежское море на севере и Северное море на юге.
Норвегия имеет репутацию мирового лидера в сфере туннелирования. Страна уже построила самый длинный автодорожный туннель в мире.
Специалисты заявили, что техническая часть проектирования туннеля не будет включать радикальных инноваций.
Полуостров на западном побережье Норвегии известен тем, что штормовая погода часто затрудняет работу судов.
Поделитесь в соцсетях:
