За день до первой годовщины крушения лайнера «Costa Concordia» прошла длительная пресс-конференция. В этой продолжающейся саги с множеством взаимосвязанных частей, кажется, что мы достигли точки, когда уже должен вступить в силу тщательно разработанный план по поднятию судна.
Инженеры, работающие над этим проектом, подобного которому мир еще не видел, заявили сегодня, что потерпевшее катастрофу судно является стабильным. Лайнер не двигается, несмотря на то, что слабо держится за подводную скалу. Балансировка была достигнута путем привязывания судна к стойкам, установленным на берегу, чтобы предотвратить его соскальзывание с подводной скалы.
Инженеры планируют провести предварительные проверки, которые займут от 2 до 3 дней, прежде чем корабль будет перевернут в вертикальное положение. Этот процесс займет примерно от 6 до 8 часов. После завершения операции эксперты осмотрят судно, после чего решат его окончательную судьбу - быть отбуксированным на ремонт или отправленным на утилизацию.
В целом 400 человек из 19 стран работал вместе в ходе предварительной разработки плана по поднятию судна.
Оставшиеся в живых пассажиры и семьи погибших приезжали на место трагедии год спустя, неся цветы в память тех, кто не вернулся из этого путешествия. Некоторые из них были ошеломлены, увидев, что корабль все еще лежит в том же положении.
Инженеры, работающие над этим проектом, подобного которому мир еще не видел, заявили сегодня, что потерпевшее катастрофу судно является стабильным. Лайнер не двигается, несмотря на то, что слабо держится за подводную скалу. Балансировка была достигнута путем привязывания судна к стойкам, установленным на берегу, чтобы предотвратить его соскальзывание с подводной скалы.
Инженеры планируют провести предварительные проверки, которые займут от 2 до 3 дней, прежде чем корабль будет перевернут в вертикальное положение. Этот процесс займет примерно от 6 до 8 часов. После завершения операции эксперты осмотрят судно, после чего решат его окончательную судьбу - быть отбуксированным на ремонт или отправленным на утилизацию.
В целом 400 человек из 19 стран работал вместе в ходе предварительной разработки плана по поднятию судна.
Оставшиеся в живых пассажиры и семьи погибших приезжали на место трагедии год спустя, неся цветы в память тех, кто не вернулся из этого путешествия. Некоторые из них были ошеломлены, увидев, что корабль все еще лежит в том же положении.
Поделитесь в соцсетях:
