Дирижабли когда-то считались воздушным транспортом будущего, но после ужаса аварии Гинденбурга они исчезли с неба на более чем 75 лет. Теперь новаторская фирма Aeros надеется вернуть дирижабли в попытке совершить революцию на мировом рынке грузоперевозок.
Дирижабль Aeroscraft построена с использованием инновационной технологии, которая позволяет ему управлять полетом лучше, чем предыдущие дирижабли, так что он должен избегать проблем, которые испытывали первое поколение дирижаблей.
Он потребляет в три раза меньше топлива, чем грузовые самолеты и может взлетать и садиться в любом месте, даже без формальной взлетно-посадочной полосы, в том числе и на воду, что хорошо подходит для его использования в зонах боевых действий и районах, пострадавших от стихийных бедствий.
Читайте также: Гигантский робот-паук
Дирижабль был разработан благодаря гранту от правительства США суммой $3 млн., и в скором времени будет готов к своему первому испытательному полету. Производитель утверждает, что его первые дирижабли будут доступны для клиентов в середине 2015 года, когда они будут сданы в аренду на год.
Дирижабль Aeroscraft построена с использованием инновационной технологии, которая позволяет ему управлять полетом лучше, чем предыдущие дирижабли, так что он должен избегать проблем, которые испытывали первое поколение дирижаблей.
Он потребляет в три раза меньше топлива, чем грузовые самолеты и может взлетать и садиться в любом месте, даже без формальной взлетно-посадочной полосы, в том числе и на воду, что хорошо подходит для его использования в зонах боевых действий и районах, пострадавших от стихийных бедствий.
Читайте также: Гигантский робот-паук
Дирижабль был разработан благодаря гранту от правительства США суммой $3 млн., и в скором времени будет готов к своему первому испытательному полету. Производитель утверждает, что его первые дирижабли будут доступны для клиентов в середине 2015 года, когда они будут сданы в аренду на год.
Поделитесь в соцсетях:
