Руководитель Boeing Деннис Мюленбург прогнозирует, что самолеты 737 MAX снова начнут летать в ноябре 2019 года.
Об этом сообщает Avianews, отмечая однако, что из-за отсутствия согласия между авиарегуляторами, сначала самолет сможет вернуться к полетам только в США.
Так, ранее Европейское агентство по безопасности авиации (EASA) заявило, что будет требовать изменить системы самолета, чтобы считывание информации происходило от 3 датчиков угла атаки, как у европейского конкурента Boeing - Airbus A320, а не 2, как предлагает Boeing.
В то же время Мюленбург заверил, что требования EASA не повлекут дорогостоящих дополнений к планируемому обновлению ПО самолетов.
Он отметил, что изменения ПО системы MCAS, ошибки в которой и привели к запрету полетов лайнера, завершены в середине 2019 года и уже протестированы.
Также в Boeing разработали усовершенствованный тренировочный модуль - перед полетами на 737 MAX пилоты должны будут пройти подготовку на этом симуляторе.
Об этом сообщает Avianews, отмечая однако, что из-за отсутствия согласия между авиарегуляторами, сначала самолет сможет вернуться к полетам только в США.
Так, ранее Европейское агентство по безопасности авиации (EASA) заявило, что будет требовать изменить системы самолета, чтобы считывание информации происходило от 3 датчиков угла атаки, как у европейского конкурента Boeing - Airbus A320, а не 2, как предлагает Boeing.
В то же время Мюленбург заверил, что требования EASA не повлекут дорогостоящих дополнений к планируемому обновлению ПО самолетов.
Он отметил, что изменения ПО системы MCAS, ошибки в которой и привели к запрету полетов лайнера, завершены в середине 2019 года и уже протестированы.
Также в Boeing разработали усовершенствованный тренировочный модуль - перед полетами на 737 MAX пилоты должны будут пройти подготовку на этом симуляторе.
Поделитесь в соцсетях:
