Китайское правительство издало указ о проведении общенациональной ревизии всех государственных долгов, подчеркнув опасения, что недавнее замедление в экономике может повлиять на финансовый сектор.
Местные органы власти в Китае в значительной степени зависят от центральных и не в состоянии поддерживать темпы роста своими усилиями. Последняя ревизия, опубликованная в 2011 году, показала, что сумма долгов составляла 10,7 трлн. юаней ($1,7 трлн.) к концу 2010 года.
Высокий долг может угрожать росту экономики Китая, и появляется все больше опасений, что органы местного самоуправления не в состоянии справиться с ним в одиночку. Большая часть заимствований на местных уровнях были сделаны после начала мирового финансового кризиса, так как китайские власти выпустили в оборот 4 трлн. юаней в качестве стимула экономики.
Читайте также: Долг китайских компаний составляет 1,7 трлн. долларов
По данным Китайской комиссии по регулированию банковской деятельности, на органы местного самоуправления приходилось до 80% от общего банковского кредитования в Китае на конец 2010 года. Часть из них была потрачена на инфраструктурные проекты - автомобильные и железнодорожные, что рассматривается как жизненно важное значение для поддержания упорядоченного экономического развития, но некоторые из них также касаются сектора строительства. Эксперты уже давно опасаются, что подобные проекты не могут быть финансово жизнеспособными в долгосрочной перспективе.
Местные органы власти в Китае в значительной степени зависят от центральных и не в состоянии поддерживать темпы роста своими усилиями. Последняя ревизия, опубликованная в 2011 году, показала, что сумма долгов составляла 10,7 трлн. юаней ($1,7 трлн.) к концу 2010 года.
Высокий долг может угрожать росту экономики Китая, и появляется все больше опасений, что органы местного самоуправления не в состоянии справиться с ним в одиночку. Большая часть заимствований на местных уровнях были сделаны после начала мирового финансового кризиса, так как китайские власти выпустили в оборот 4 трлн. юаней в качестве стимула экономики.
Читайте также: Долг китайских компаний составляет 1,7 трлн. долларов
По данным Китайской комиссии по регулированию банковской деятельности, на органы местного самоуправления приходилось до 80% от общего банковского кредитования в Китае на конец 2010 года. Часть из них была потрачена на инфраструктурные проекты - автомобильные и железнодорожные, что рассматривается как жизненно важное значение для поддержания упорядоченного экономического развития, но некоторые из них также касаются сектора строительства. Эксперты уже давно опасаются, что подобные проекты не могут быть финансово жизнеспособными в долгосрочной перспективе.
Поделитесь в соцсетях:
