Морской контейнер — оптимальный вид тары для транспортировки партий грузов на большие расстояния. Более полувека он используется при перевозках большинством крупных компаний. У тех, кто знает, как производят морские контейнеры, не возникает сомнения в их надежности и функциональности.

Как производят морские контейнеры

Технология изготовления морского контейнера


Основной материал при производстве — металл, использующийся в нескольких видах:
  • стальной швеллер;
  • стальной уголок;
  • стальной лист.

Все размеры строго регламентированы и соответствуют требованиям стандартизации. Это необходимо для обеспечения характеристик прочности и облегчения транспортировки при мультимодальных перевозках.

Каждый морской контейнер состоит из:
  • каркаса, сваренного из швеллера и уголка;
  • покрытия из гофрированного стального листа, окрашенного специальной краской;
  • пола из дерева или плотной фанеры с антимикробной пропиткой.

На начальных этапах производства все процессы автоматизированы и выполняются на специализированном оборудовании: мощных сварочных линиях, прессах для сгибания стальных листов, станках для их разматывания.

После покрытия каркаса стальным листом и закрепления с помощью клепок на проем навешиваются двери с резиновым уплотнителем, гарантирующим герметичность.

В последнюю очередь на лаги настилается пол с фиксацией крепежом, проводится напыление антикоррозийной краски.

На отечественном рынке купить или взять в аренду новые и БУ морские контейнеры можно у надежного поставщика — компании «Контейнеры Украины» https://containers.ua.

Особенности производства блок-контейнера


Грузовые контейнеры — не единственный способ использования популярной в грузоперевозках тары. Со временем применение морского контейнера вышло за рамки транспортных компаний. Уже побывавшие в обращении модули — отличные заготовки для выпуска:
  • бытовок;
  • торговых киосков;
  • дачных домиков;
  • передвижных лабораторий;
  • офисов в 2-3 этажа с множеством помещений.

Производство любых помещений на основе транспортных модулей — это переоборудование с целью создания максимального комфорта:
  • изнутри закрепляется деревянная обрешетка;
  • стены и потолок обшиваются отделочными материалами;
  • между отделкой и стальной обшивкой укладывается слой изолятора (обычно минеральной ваты);
  • на пол укладывается утеплитель, покрывающийся ламинатом или линолеумом;
  • в процессе переоборудования при необходимости вырезаются окна, монтируются стеклопакеты;
  • на этапе отделки и утепления прокладываются коммуникации: электричество, канализация, водоснабжение.

Такое переоборудование позволяет комфортно находиться в блок-контейнере при t до −50˚С. Его можно легко переместить на другое место — для установки не нужен стационарный фундамент.

Изготовление контейнеров — прерогатива нескольких крупных компаний с мировой известностью. Их изделия даже после нескольких лет использования имеют 100% функциональность.


Поделитесь в соцсетях: