Рабочий прототип новой модели немцы представили в рамках мероприятия Truck & Bus Innovation Day 2017. Представленный образец был разработан бразильским подразделением Volkswagen Caminhoes e Onibus.
В движение малотоннажный грузовик e-Delivery будет приводиться электромотором WEG, развивающим 80 кВт (109 л.с.) и 493 Нм крутящего момента. Для прохождения затяжных подъемов без потери скорости для силового агрегата специально разработали автоматическую коробку передач Allison. Она позволяет без проблем преодолевать подъёмы до 30%. Трансмиссия у грузовика — полноприводная.
Электромотор будет питаться от литий-ионной аккумуляторной батареи, способной восполнять 30% своей ёмкости всего за 15 минут. Запас автономного хода серийной новинки составит до 200 километров на одном заряде.
Кроме того, модель будет оснащена разнообразными помощниками для экономии энергии, в частности системой рекуперативного торможения и режимом Eco-Drive Mode, оптимизирующим работу двигателя в зависимости от загрузки.
В движение малотоннажный грузовик e-Delivery будет приводиться электромотором WEG, развивающим 80 кВт (109 л.с.) и 493 Нм крутящего момента. Для прохождения затяжных подъемов без потери скорости для силового агрегата специально разработали автоматическую коробку передач Allison. Она позволяет без проблем преодолевать подъёмы до 30%. Трансмиссия у грузовика — полноприводная.
Электромотор будет питаться от литий-ионной аккумуляторной батареи, способной восполнять 30% своей ёмкости всего за 15 минут. Запас автономного хода серийной новинки составит до 200 километров на одном заряде.
Кроме того, модель будет оснащена разнообразными помощниками для экономии энергии, в частности системой рекуперативного торможения и режимом Eco-Drive Mode, оптимизирующим работу двигателя в зависимости от загрузки.
Поделитесь в соцсетях:
