Двигатель связан с 8-ступенчатым «автоматом» ZF с близким соотношением передач. Он имеет режим S, который держит передачи дольше при наборе скорости и переключает их быстрее. Естественно, что такая мощность предлагает и увеличение производительности. Вариант купе разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды (на полсекунды быстрее, чем стандартная модель) и достигает максимальной скорости 309 км/ч. Кабриолету GT V8 S требуется на разгон чуть больше времени, а его максимальная скорость составляет 308 км/ч. Средний расход топлива модели оценивается в 10,6 л на 100 км для купе и 10,9 л для кабриолета.
Инженеры Bentley поработали над управляемостью автомобиля, оснастив его пониженной спортивной подвеской (на 10 мм), повышенной жесткости пружинами и другими новшествами.
Новый Continental GT V8 S будет показан 10 сентября во Франкфурте, а его производство планируется на начало 2014 года.
Поделитесь в соцсетях: